ਪ੍ਰਾਇਓਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਸਦਾ 80-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਦਸਤਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਡੰਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਖੁਦ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ।
ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਬੈਲੂਨ ਰੈਂਚ
- Pry ਹਥੌੜਾ
- ਉੱਪਰਲੇ ਰੈਕ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ 9 ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਅਤੇ 22 ਯੂਨੀਅਨ ਰੈਂਚ
- ਜੈਕ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੋਲਿੰਗ
- ਪਲਿਆਂ
- 17 ਅਤੇ 19 ਲਈ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕ੍ਰੈਂਕ ਵਾਲੇ ਸਿਰ
- ੭ਰੈਚਟ ਨਾਲ ਸਿਰ
- ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸਬੰਧ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਡਜ਼ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਜਬੂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦੋ ਪਕੜ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ:
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਪਰਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਬਸ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਕ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਰੈਕ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪ ਦੇ ਬਾਲ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਤੋਂ ਟਿਪ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ:
ਜੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਪੇਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੋਰਟ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਮਾਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ:
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪਾਰਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਨਾਲ ਹੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅਤੇ ਇਹ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ:
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੈਂਡ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੈਂਬਰ ਬਣਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਲਈ ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਜੋੜੇ ਲਈ 2500 ਤੋਂ 6000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹਨ।
