ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ 40 ਅਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸਲੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਅਸਲੀ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।
ਅਸਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ
ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ
- ਜੈਕ
- ਰੈਂਚਾਂ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ
- ਵੱਡਾ screwdriver ਜ Pry ਪੱਟੀ
- ਫਲੈਟ ਬਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਬ੍ਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਕ ਲਗਾਓ। ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਲਟਕ ਜਾਵੇ। ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਸਕੋ। ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਤੋਂ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਕੀਆ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡਾਂ (ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਤੀਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਕੇਟ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਰੈਂਚਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਫਿਸਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਗੌਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ
ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਗਾਈਡ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਲਿਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਾਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਸਲੀ ਸਪੈਕਟਰਾ ਟ੍ਰਿਮ ਲਓ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਕੋ ਕੈਲੀਪਰ 'ਤੇ ਪੈਡ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਨਾ। ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਪਰਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਪੈਕਟਰਾ ਅਸਲੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ
ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਹੁਣ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਕੈਲੀਪਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ. ਕੈਲੀਪਰ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲਓ, ਇਸਨੂੰ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਕਰੋ, ਹੁੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਪੈਡ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀਆ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੈਡ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ: ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ। ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੀਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡ
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਬਰੇਕ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਗਾਈਡਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸੁੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ ਆਦਰਸ਼
ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਇਹ ਕਿਆ ਸਪੈਕਟਰਾ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ, ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਕੱਢ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਘਿਰਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।
