ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੀ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਕੋਈ ਔਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ? ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ!

ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਘਾਟ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਲਾਕ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਰਲ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ 3-5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ (ਨਾਲ ਹੀ ਤਰਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ). ਸਵੈ-ਬਦਲਾਅ ਤਰਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ?

'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਨਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 6 ਤੋਂ 10 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖੇਗਾ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਵ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਕੂਲੈਂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਤਰਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿੰਨਾ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਪ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਕੂਲੈਂਟ "ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ" ਨਾ ਜੋੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਹਿਦਾਇਤ

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਕੂਲੈਂਟ - ਬਦਲਣਾ। ਤਿਆਰੀ

ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ ਹਨ:

• ਕੂਲਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਲੱਭੋ। ਜੇ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ;
• ਅਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ;
• ਹੀਟਰ ਦੀ ਨੌਬ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ;
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। 

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱining ਰਿਹਾ ਹੈ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

• ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
• ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਲੱਭੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗੇ ਵਧੋ;
• ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।

ਭਰੋ, i.e. ਅੰਤਮ ਕੂਲੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀ

• ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਭਰਨਾ ਹੈ? ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;
• ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਸਾਫ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
• ਤਰਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਮਾਮੂਲੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਤਰਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਕੂਲੈਂਟ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਹਰ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟਸ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?? ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। 

ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ?

ਜੇਕਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਜਾਂ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਦਵਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਾਓਗੇ.