| ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱining ਰਿਹਾ ਹੈ |
| 1. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। |
| 2. ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ। |
| 3. ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬੇਸ ਤੋਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿਓ। |
| 4. ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। |
| ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ |
| 5. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। |
| ਰੇਡੀਏਟਰ ਧੋਵੋ |
| 6. ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। |
| 7. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪਾਓ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ। |
| 8. ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। |
| ਇੰਜਣ ਧੋਣ |
| 9. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। |
| 10. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। |
| ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨਾ |
| 11. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਲ ਭਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। |
| 12. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। |
| 13. 1,6L SOCH ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। |
| 14. ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੱਧਰ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। 1,6L SOCH ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਸੈਂਸਰ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼, ਬੁਲਬੁਲਾ ਰਹਿਤ ਕੂਲੈਂਟ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। |
| 15. ਚੌੜੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਕਵਰ ਲਗਾਓ। |
| 16. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ। |
| 17. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। |
