ਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ (ਵੀਡੀਓ)
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਪਹੀਏ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਇੱਕ ਜੈਕ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ, ਕੁਝ ਪੇਚ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ - ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ. ਜ਼ਮੀਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੈਕ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ - ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵ 4x4. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ
ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ. ਸੇਵਾ ਮੋਡ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਲਕੈਨਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
