ਕਿਆ ਸਿਡ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਕਿਆ ਸੀਡ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੰਡ ਸੀ) ਨੂੰ ਕਿਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਦੁਆਰਾ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੀਆ ਸਿਡ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕਿਆ ਸੀਦ ਕਿਥੇ ਹੈ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਆ ਸੀਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼
ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਦੇ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਲਬਾ (ਚਿਪਸ, ਰੇਤ, ਧੂੜ, ਆਦਿ) ਵੀ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ 2 ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਪਿਤ:
- ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ - ਇੱਕ ਜਾਲ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਤੱਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ "Kia Sid" 2013 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਦੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੀਆ ਸਿਡ ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਈ;
- 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ.
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡੇਟਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨਾਂ (ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਆ ਸੀਡ 2008 ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿਆ ਸੀਡ ਜੇਡੀ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ (2009 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ
ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ:
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ;
- ਅਸਮਾਨ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ;
- ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ "troika";
- ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ, ਤਾਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
"Kia Sid" ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਚੁਣਨਾ
ਕੀਆ ਸੀਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ।
ਅਸਲੀ
ਕੀਆ ਸੀਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 319102H000 ਵਾਲੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ Hyundai ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ Kia Motors Corporation ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Kia Ceed ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ S319102H000 ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਸਟ-ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ S ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਭਾਗ ਨੰਬਰ 3109007000 ਜਾਂ S3109007000 ਹੈ।
ਐਨਓਲੌਗਜ਼
ਅਸਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀਆ ਸੀਡ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ ਹਨ:
- ਜੋਏਲ YFHY036;
- ਜੈਕੋਪਾਰਟਸ J1330522;
- INTERKARS B303330EM;
- ਨਿਪਾਰਟਸ N1330523.
ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਜਾਲ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕ੍ਰੌਫ KR1029F ਜਾਂ Patron PF3932।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ "Kia Sid" 2008 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Kia Sid 2011 ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Kia Sid JD ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੰਦ
ਜਦੋਂ ਕਿਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਰੀਓ, ਸੋਰੇਂਟੋ, ਸੇਰੇਟੋ, ਸਪੋਰਟੇਜ, ਆਦਿ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ 2010 ਕਿਆ ਸਿਡ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਨਵਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ;
- ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ (ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ);
- screwdrivers (ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ);
- ਸਿਰ ਦਾ ਕੱਪੜਾ;
- ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ;
- ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੰਟੇਨਰ;
- ਐਰੋਸੋਲ ਕਲੀਨਰ
ਇੱਕ ਰਾਗ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ (ਬਰਨ, ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ)। ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ
ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੀਆ ਸਿਡ 2013 ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ:
- ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮੈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਕਵਰ ਨੂੰ 4 ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁੰਡੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੈਚ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਹੋਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 8 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਫਲੋਟ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ। ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿਓ।
- ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ latches ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਓ-ਰਿੰਗ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ 3 ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
- ਲੈਚ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਲੈਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.
- ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
- ਮੋਟੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਸਾਰੇ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿਆ ਸਿਡ 2014-2018 (ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉਸੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਵਾਧੂ" ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਲਾਟ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟਨਰ (8 ਬੋਲਟ) ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਲਾਗਤ
ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ:
- ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਲਈ 1200-1400 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਲਈ 300-900 ਰੂਬਲ;
- ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ 370-400 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਜਾਲ ਲਈ 250-300 ਰੂਬਲ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ:
1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋ।
3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
4. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਜੇ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਓ-ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਈਂਧਨ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
