ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ VAZ 2114 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ VAZ 2114-2115 ਕਾਰ ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਅਵੈਧ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਸਫਲਤਾ
2. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 19 ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ.

VAZ 2114 ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਲੋੜੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਟੇਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. VAZ 2114 ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕੱ ਦਿਓਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
2. ਡੀਟੀਓਜ਼ਐਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਰਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਨਵਾਂ ਸੈਂਸਰ ਕੀਮਤ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਈ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਵੇਰਵਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ:

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.