ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ "ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ" ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੇਨ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
- ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਵਿਹਾਰ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ
- ਮੋੜਨ, ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਹਰ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। NCSL ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 38 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ "ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ" ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਨ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਹੇਠਾਂ ਹਰੇਕ ਰਾਜ ਲਈ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਹੈ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਰੇਕ ਰਾਜ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿਭਾਗ (DMV) ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ):
ਅਲਾਬਾਮਾ
- ਇਹ ਅਲਾਬਾਮਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਰੋਡਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੋਹਰੀ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ 2 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਸਕਾ
- ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ
- ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਕਨੂੰਨ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ।
ਅਰਕਾਨਸਾਸ
- ਆਰਕਨਸਾਸ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ
- ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ।
ਕੋਲੋਰਾਡੋ
- ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਨੈਕਟੀਕਟ
- ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੇਲਾਵੇਅਰ
- ਡੇਲਾਵੇਅਰ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ (3 ਫੁੱਟ) ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ
- ਫਲੋਰੀਡਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ/ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਾਰਜੀਆ
- ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀ।
ਹਵਾਈ
- ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਇਡਾਹੋ
- ਇਡਾਹੋ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੀਨੋਇਸ
- ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ।
ਇੰਡੀਆਨਾ
- ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਇਓਵਾ
- ਆਇਓਵਾ ਕੋਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਸਾਸ
- ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ।
ਕੈਂਟਕੀ
- ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੁਈਸਿਆਨਾ
- ਲੁਈਸਿਆਨਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੇਨ
- ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਮੈਰੀਲੈਂਡ
- ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ
- ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ.
ਮਿਸ਼ੀਗਨ
- ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਿਨੀਸੋਟਾ
- ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ।
ਮਿਸਿਸਿਪੀ
- ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮਿਸੂਰੀ
- ਮਿਸੌਰੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੋਂਟਾਨਾ
- ਮੋਂਟਾਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੇਬਰਾਸਕਾ
- ਨੇਬਰਾਸਕਾ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ। .
ਨੇਵਾਡਾ
- ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ।
ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ
- ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪੇਸ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, 3 ਫੁੱਟ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਰ ਵਾਧੂ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊ ਜਰਸੀ
- ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ
- ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ * ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਾਇਨਾ
- ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਮੁੜ ਸਕਦਾ। ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਧੀਮਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਮੋਪੇਡ ਹੈ; ਧੀਮਾ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਤਾਂ 4 ਫੁੱਟ (ਜਾਂ ਵੱਧ) ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਖੱਬੇ ਨਹੀਂ ਮੁੜਦੀ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ; ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ, ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ
- ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਓਹੀਓ
- ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਓਕਲਾਹੋਮਾ
- ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਓਰੇਗਨ
- ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ
- ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ (ਪੈਡਲ ਬਾਈਕ) ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰ੍ਹੋਡ ਟਾਪੂ
- ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ
- ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ
- ਸਾਊਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਸਮੇਤ, ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਮਾ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 6 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜੇਕਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈਵੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਛੋੜੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ।
ਟੇਨਸੀ
- ਟੈਨੇਸੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟੈਕਸਾਸ
- ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਟਾ
- ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ, ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ 3 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਹਨ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਬਾਈਕ ਲੰਘਣ ਤੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਰਮੋਂਟ
- ਵਰਮੋਂਟ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ" (ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ "ਉਚਿਤ ਦੇਖਭਾਲ" ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਜੀਨੀਆ
- ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ.
- ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ, ਸੱਜੇ ਮੋਢੇ, ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਲੇਨ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ
- ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਆਫ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਫੁੱਟ ਦੀ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੱਛਮੀ ਵਰਜੀਨੀਆ
- ਵੈਸਟ ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ, ਸੱਜੇ ਮੋਢੇ, ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ
- ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ 3 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਯੋਮਿੰਗ
- ਵਾਇਮਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ, ਸੱਜੇ ਮੋਢੇ, ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ" 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪਾਸ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੜਕ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ AvtoTachki ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਦਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਦਦ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ।
