ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਤੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇ। ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲੰਕਾਰਿਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ: ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਕਿਉਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋ: "ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ," ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝੇਗਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਸਪਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹਰ ਸੀਰੀਅਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਹਨ ਕਿ "ਹੇਲਮਮੈਨ" ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ, ਅਫ਼ਸੋਸ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਕੋਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅੰਦੋਲਨ, ਇਸ ਦਾ ਉਸਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੀਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਵਧੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਵਾਧੂ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਸਰਵੋਤਮ ਜ਼ੋਨ ਜਿੱਥੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਤੀਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ "ਚਲਦਾ ਹੈ" ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ 2000 ਅਤੇ 3000 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
"ਮਕੈਨਿਕਸ" ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਮੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਡਾਇਲ ਦੀ ਗਤੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ "ਤੈਰਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਤੀਰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਯਕੀਨਨ ਸਿਗਨਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
