ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ: "ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ"

ਵਾਤਾਵਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸ... ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਪਤਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਫਾਲਤੂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਹੀ ਜਾਂ ਗਲਤ: "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ"?

ਗਲਤ!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।

2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸੀ 100 ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਔਸਤਨ, ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਮਲਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਪਵਾਦ ਸੀ, ਨਿਯਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਪਰ ਹੁਣ ਵੀ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਹੈ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ... ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਜ਼ੋਏ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜੋ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, Peugeot e-208 (340 km), Kia e-Niro (455 km) ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Volkswagen ID। 3, ਜਿਸ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਹਨ ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 50 ਤੋਂ 60 kWh ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ... ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੇ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਣ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਅੱਜ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਪਿਛਲੇ ਕੁੱਝ ਸਾਲਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਮੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।