ਕੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਇੱਕ ਗਰਮ ਤਾਰ ਹੈ?

ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਤਾਰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ ਹੈ। 

"ਲਾਈਨ" ਅਤੇ "ਲੋਡ" ਸ਼ਬਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ (ਲਾਈਨ) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ (ਲੋਡ) ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਤਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਜੋ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲੋਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।.

ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਲਾਈਨ" ਅਤੇ "ਲੋਡ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਬਦ "ਲਾਈਨ" ਅਤੇ "ਲੋਡ" ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਰ ਜੋ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਲਾਈਨ ਤਾਰ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ, ਜਾਂ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਤਾਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ, ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਜਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਾਇਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸ਼ਬਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਊਟਲੈੱਟ ਲਈ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਲਈ ਲੋਡ ਤਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਲਾਈਨ ਤਾਰ" ਅਤੇ "ਲੋਡ ਤਾਰ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ।

ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੈਨਲ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਿਜਲੀ ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਫਿਰ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਡ ਤਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਰਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਕਟ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਅਗਲੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਪਹਿਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਡ ਤਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤੀਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। 

GFCI ਆਊਟਲੇਟ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦੋਂ GFCI ਰਿਸੈਪਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, GFCIs ਕੋਲ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ "ਲਾਈਨ" ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ "ਲੋਡ" ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਨੂੰ GFCI ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਪਿਗਟੇਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਜਾਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਊਟਲੈੱਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ GFCI ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। (1)

ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜੋ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਘੰਟੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ। (2)

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 120 ਵੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 

ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ "pwr" ਜਾਂ "ਲਾਈਨ" ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਿੱਚਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਤਾਰ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।

ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਲੋਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਲਈ ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਾਟੇਜ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ. ਸਕੀਮ। 

ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅੱਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਇੱਕ ਤਾਰ ਆਉਂਦੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੈ।

ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਰਤੀ ਨੁਕਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਪੈਨਲ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਖੰਭੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ।

ਜਦੋਂ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਉਹ ਕਾਲੇ ਤਾਰ, ਲਾਲ, ਸਲੇਟੀ, ਪੀਲੇ, ਭੂਰੇ, ਚਿੱਟੇ, ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਤੋਂ ਪੀਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਨੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਤਾਂ, ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦਾ ਲੋਡ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਜਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 

ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

• ਲੋਡ ਤਾਰ ਕੀ ਰੰਗ ਹੈ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ GFCI ਸਾਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਕੀ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਪਿਗਟੇਲ — https://www.cosmopolitan.com/style-beauty/beauty/g30471416/pigtail-styling-ideas/

(2) ਲੈਂਡਸਕੇਪ - https://www.nationalgeographic.org/encyclopedia/

ਲੈਂਡਸਕੇਪ/

ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ

ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀ ਹੈ