ਜਾਪਾਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ
ਜਾਪਾਨੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ
ਜਾਪਾਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਖਾਸ ਯੂਨਿਟ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਆਸੀ "ਲੇਬਲਿੰਗ" ਇਹਨਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਈ ਗਈ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਜਾਪਾਨੀ ਅਨੁਭਵ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ, ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ। ਇਹ ਲੇਖ ਸਾਰੀਆਂ ਅੱਠ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਐਸਕੋਰਟ ਫੋਰਸਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣੀਆਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਜਨਮ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਵਾਲਾ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਧਰੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ - ਸਮੇਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਨਾਕਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 1939-1945 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਨ - ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। 1941 ਅਤੇ 1945 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਨੇ 1113 ਜਾਪਾਨੀ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਿਆ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆਈ ਮਹਾਂਦੀਪ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਲੈਂਡ ਆਫ ਦਿ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸ ਨੇ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਪਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ਭਗਤੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖ਼ਤਰਾ, ਡੁਏਟ ਦੀ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸੀ - ਇੱਕ ਸਤਹ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਚੜ੍ਹੇ ਸਨ। ਸਵਾਰ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਕਾਫਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਸਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈਨੋਵਰ ਨੂੰ ਏਸਕੌਰਟ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ - ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ (ਸੀਮਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ) ਜਪਾਨ ਦੁਆਰਾ.
ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸੰਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਰਥਿਕ, ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ. ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਬਲਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1952 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ। ਜਪਾਨ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਾਪਾਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਫੋਰਸ - JMSDF) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਕੋਰ ਐਂਟੀ-ਮਾਈਨ ਅਤੇ ਐਸਕਾਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ - ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀ-ਅਧਾਰਤ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਈ ਗਸ਼ਤੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ) ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। VTOL ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਗਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ / ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਸੀਕੋਰਸਕੀ ਐਸ -61 ਸੀ ਕਿੰਗ ਸੀ - ਇਹ ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਹੁਦਾ HSS-2 ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਇਕ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ) ਵਿੱਚ ਹਾਰੁਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਰਾਨੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹਿਊਗਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ੂਮੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕੋਲ ਉੱਨਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ)।
