ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਮੈਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਪਾਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ?
ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ, ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ...
ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ, ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਸਰਵਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਥਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਈ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਕ ਹਨ
- ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਿਸਲ ਗਈ
- ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਚੀਕ ਸੁਣੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਗਏ
- ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਜਾਂ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ
- ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਟਾਪਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਥਾਂ ਬਣਾ ਲਈ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ABS ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਚੀਕਿਆ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਸਪਾਟ ਹੋ ਗਏ ਹੋਵੋ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੈਟ ਸਪਾਟ ਟਾਇਰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਵਧੇ ਹੋਏ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ.
- ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
