ਵੁਲਿੰਗ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਐਸ // ਸਟਾਰਾ šਓਲਾ
ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ? ਵਿਸਤਾਰ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਾਦਗੀ. ਖੈਰ, ਨਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ boldਸਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਫੋਟੋ: ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਿ newsਜ਼ ਏਜੰਸੀ (www.news18a.com)
ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਚਿੰਤਾ SAIC ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਵੂ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ)। ਉਹ ਨੌਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਭਰਮਾਇਆ, ਤਾਂ ਕੀ ਉਸਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੀ. ਖੈਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ: ਨਵੇਂ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ S (ਅਰਥਾਤ, ਜਿਸ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ) ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਰਹੀ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ?
Hongguang S ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ। ਖੈਰ, ਸਿਰਫ 4,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ... ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ: ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਬੁਇਕ ਅਤੇ ਕਈ ਚੀਨੀ ਵੁਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਓਜੁਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ। Avea ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 1,2 ਲੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਂਗਗੁਆਂਗ ਐਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ 84 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 112 "ਘੋੜੇ" ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ (ਇਹ ਸਿਰਫ 1.150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਖਾਲੀ ਹੈ)। ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ 147Nm, ਇਸਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਇਹ ਬਹੁਤ ਜੀਵੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। , Hongguang S ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਵੰਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਐਲੀਫੈਂਟ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ ਹਾਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ। ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਲਈ ਚੋਣ ਦੇ ਆਯੋਜਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਜਿਊਰੀ ਲਈ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ।
ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ (ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ), ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ. ਬਿਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਏਬੀਐਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ (ਆਕਾਰ 195/60 ਆਰ 15), ਇੱਕ ਸੰਚਾਰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਖਤਰਨਾਕ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਿੱਠ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਥੋੜ੍ਹੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ: ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ hardਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਂਡੂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ (ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ 2013 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਆਇਆ), ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਵੀ ਸੀ (ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ). ...
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਿਲੇਗੀ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਵੀਂ, ਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ, ਹਰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ (ਵੇਖੋ ਕਿ ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸੀ), ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ... ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਚਮੜੇ ਜਾਂ "ਚਮੜੇ" ਦੇ ਫਰਸ਼ ਮੈਟ ਹੋਣਗੇ (ਉਹ ਕਿਸਮ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ), ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਅਰਵਿview ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ) ਤੋਂ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਕੂ ਹਨ. ਕਿੱਟਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ (ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਸ ਅਤੇ "ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣਾਂ" ਲਈ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਅੱਠ ਤਕ). ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕਾਰ.
