Walkinshaw W457 ਅਤੇ W497 2013 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮੈਨੂੰ ਧਮਾਕੇ. Walkinshaw ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ HSV ਅਤੇ SS Commodore VF ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।

HSV ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ R8 ਹੁਣ 497kW/955Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ SS 457kW/780Nm ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਵਾਕਿਨਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਲ

ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲਾਗਤ $18,990 ਹੈ। $6.0 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 41,990-ਲੀਟਰ SS ਅਤੇ $6.2 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 8-ਲੀਟਰ ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ R71,290 ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $60,980 ਅਤੇ $90,280 ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਵਰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ HSV ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 400 Nm ਟਾਰਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸੁਧਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਈਟਨ 2300 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਟਵਿਨ ਸਵਰਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡੋਨਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਕਿਨਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਈਲਿੰਕ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, VF ਮਾਡਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਮੋਡੋਰ ਨੂੰ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। HSV ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਸ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ EDI ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਜੋ ਲੇਟਰਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। HSV ਸੀਟਾਂ SS ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ

VF ਕਮੋਡੋਰ ਨੇ ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 35.06/37 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਸਥਾਨਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: “ਫਰੰਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ। ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਲੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਚੰਗੇ ਸਨ।"

ਅਜਿਹੇ ਸਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ, ANCAP ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ

HSV-ਪ੍ਰਾਪਤ Walkinshaw ਨਿਯਮਤ SS ਨਾਲੋਂ ਹਰ ਖੇਤਰ - ਬ੍ਰੇਕ, ਸੀਟ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ - ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਕੜ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Walkinshaw ਦੇ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਲ ਪਹਿਲਾਂ, R8 ਐਨੀਮਾ ਹਾਥੀ ਵਾਂਗ ਗਰਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਭੱਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ।

ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਆਰਾਮ ਤੋਂ 4.0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 100-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। SS ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਜਿੰਨਾ ਝਟਕਾ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਉੱਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਦੋਵੇਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ Walkinshaw ਅੱਪਡੇਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਪੱਬ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਕਾਰ ਜੇਕਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੀ ਕਾਰ ਟੇਕ ਆਫ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਵਾਕਿਨਸ਼ਾ ਇਲਾਜ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁੱਲ

HSV GTS ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡਰੈਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਕਿਨਸ਼ਾਅ ਅਤੇ ਕਮੋਡੋਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Walkinshaw W457 ਅਤੇ W497 ਪੈਕੇਜ

ਲਾਗਤ: $18,990 ਤੋਂ (ਦਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ)

ਗਾਰੰਟੀ: 3 ਸਾਲ/100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਬਾਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕਵਰੇਜ

ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਸੇਵਾ: ਕੋਈ

ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ: 9 ਮਹੀਨੇ/15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ: ਕੋਈ

ਸੁਰੱਖਿਆ: 5 ਤਾਰੇ

ਇੰਜਣ: 6.0-ਲੀਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8, 457 kW/780 Nm; 6.2-ਲਿਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ V8, 497 kW/955 Nm

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: 6-ਸਪੀਡ ਨਰ, 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ; ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ