ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ: ਫੰਕਸ਼ਨ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਈ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਮੋਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ.
The ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ 3-ਪੱਖੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੰਜਣ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ... ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਦੋ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨਾਂ ਚੈਸੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ।
ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 10 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- Le ਮਨੋਰਥ : ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੈਨਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਜ਼: ਇਸਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬ੍ਰੇਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਕੰਬਣਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- Le ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ : ਇਸਦਾ ਮਕਸਦ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
- Le ਐਸਸੀਆਰ (ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ : AdBlue ਟੀਕੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
- Le ਕਣ ਫਿਲਟਰ : ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਇਹ 95% ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘੜਾ : ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਮਫਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਰੀਡਿerਸਰ ਹੈ.
- Le ਚੁੱਪ : ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- La ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ : ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਲਈ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ : ਡੀਪੀਐਫ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨਾਲ ਡੀਪੀਐਫ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਦਬਾਅ ਜਾਂਚ : ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਪੀਐਫ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
Tit ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ 4 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 4 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਸਟੀਲ ਲਾਈਨ : ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੋਰ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ;
- ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਲਾਈਨ : ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ, ਟਿਕਾurable. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਸਟੀਲ ਲਾਈਨ : ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਕਾਰਬਨ ਲਾਈਨ : ਇਹ ਟਿਕਾurable ਵੀ ਹੈ ਪਰ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.
S ਐਚਐਸ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਚਐਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ:
- ਮੋਟਰ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ;
- ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ;
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਬਾਲਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ;
- ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਫਟ ਗਈ ;
- ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
💳 ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ... ਇਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੰਦਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ 100 € ਅਤੇ 300 (ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਮੇਤ) ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿੱਲ ਜਲਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ!
