ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ VW Touareg V10 TDI: ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, VW Touareg ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 10 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ V313- ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਟੈਸਟ। ਨਾਲ।

ਇਹ ਕਿ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ VW Touareg 2300 ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟ, ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ VW ਸਟਾਈਲ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ "ਪੈਕੇਜਿੰਗ" ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ABS ਪਲੱਸ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ESP ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, V10 TDI ਨੂੰ ਲੈਟਰਲ ਬਾਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਜੋ ਅਣਚਾਹੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ (ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕੈਨ) ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਅਸਾਧਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਰਗੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਦਭੁਤ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ "ਵਾਪਸੀ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, V10 TDI ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ।

ਟੈਕਸਟ: ਵਰਨਰ ਸ਼੍ਰੂਫ

ਫੋਟੋ: ਹੰਸ-ਡੀਟਰ ਜ਼ੀਫਰਟ

2020-08-30