ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ ਆਰ 333 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਵਿਖੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ
ਸਮੱਗਰੀ
400 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ udiਡੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਇਸ ਸਾਲ ਵੀਡਬਲਯੂ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ 8 ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਖੇਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਅਰੰਭ ਕਰੇਗਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ 333 ਐਚਪੀ. ਗੋਲਫ ਆਰ. ਹੁਣ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਜਾਸੂਸ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਦਾਸੀ ਨਾਲ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਆਰ + ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
GTI ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ GTD ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਤਾਜ, ਗੋਲਫ ਆਰ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਗੋਲਫ ਇੱਕ ਠੋਸ 2020 ਐਚਪੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇ udiਡੀ ਦੇ 2,5-ਲੀਟਰ ਪੰਜ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨਾ ਫੈਲਾਈਆਂ ਹੋਣ. Udiਡੀ ਟੀ ਟੀ ਆਰ ਐਸ, ਆਰ ਐਸ 3 ਅਤੇ ਆਰ ਐਸ ਕਿ Q 3 ਦੇ ਇੰਜਨ ਬੇਸ਼ਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੋਲਫ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ 2017 ਵਿਚ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ.
ਪਰ udiਡੀ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਡੱਚ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਆਟੋਵਿਸੀ ਨੇ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੰਜ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਗੋਲਫ ਆਰ udiਡੀ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਕੋ ਇੰਜਣ ਡੋਨਕਰਵਰਟ ਜਾਂ ਕੇਟੀਐਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ: "ਇਹ It'sਡੀ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ."
400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲਫ ਆਰ +
ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅਨਡ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਆਡੀ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ' ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਅਫਵਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੋਲਫ ਦੇ ਦੋਸਤ ਗੋਲਫ ਆਰ + ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਵੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਰ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੀਟਰ ਫੋਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਗੋਲਫ ਆਰ + ਵਿਚ 400 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਏਗਾ. ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਏਐਮਜੀ ਏ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਪੰਜ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਵੱਲ ਹੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਲਫ ਆਰ + ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੈਸੀ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਸੁਪਰ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੋਲਫ 2023 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਜਾਂ 2024 ਵਿਚ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਦੀ 50 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ for ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਰ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ ਗੋਲਫ 8 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਇਕ ਫੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਪੇਨ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਆਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਫੁਟੇਜ ਹੈ. ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਫਿਰ ਵੀ ਇਕ ਵਿਸਾਰਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜੁੜਵਾਂ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਗੋਲਫ ਆਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਇੰਨਾ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. ਅਪ੍ਰੋਨ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਜਿਥੇ ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਹਵਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲੇਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੇਸਟ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਿੱਟਾ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 333 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਦੀਆਂ ladiesਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜਣਾਂ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਰ 400 ਜਾਂ ਆਰ 420 ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ?
