VW Bulli, 65 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ
ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਟੀ 1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੁੱਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਸਮਾਰਚ 8, 2021 ਨੇ ਹੈਨੋਵਰ-ਸਟਾਕਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ 65ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ।
ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ, ਉਹ ਉਸੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. 9,2 ਲੱਖ ਬੁੱਲੀ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ID.BUZZ, ਮਹਾਨ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੀਮੇਨਿੰਗ, 2022 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਬੁੱਲੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੀਏ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜਨਮ
ਬੁੱਲੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 1956 ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1947 ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਜਦੋਂ, ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੇਨ ਮੋਨ।, ਡੱਚ ਕਾਰ ਆਯਾਤਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਬੀਟਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ, ਬੈਨ ਨੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ ਟਾਈਪ 2 ਜਿਸ ਨੂੰ 1949 ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਟਾਈਪ 2 ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1950 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੀਟਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਲੜੀ, ਡੱਬ ਕੀਤੀ ਗਈ T1 ਸਪਲਿਟ (ਸਪਲਿਟਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਸਪਲਿਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ) ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 4-ਸਿਲੰਡਰ, 1,1 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 25-ਲਿਟਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਹੁਨਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਜੋ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੱਲ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੁਹਜ (ਯੂ.ਐੱਸ. ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਹਿੱਪੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ) ਮੰਗ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੌਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ 235 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਨਰਿਕ ਨੋਰਡੌਫ, ਪਹਿਲੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਹੋਂਵਰ... ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਐਲਬੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਨਹਿਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪ।
ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
1954 ਅਤੇ 1955 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 372 ਕਾਮੇ 1.000 ਹੋ ਗਏ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਿਰਫ਼ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਰਕਰ 2.000, 28 ਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ 22 ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5.000 ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ 3.000 ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਹੈਨੋਵਰ-ਸਟਾਕਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬੁੱਲੀ (ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ T1 ਸਪਲਿਟ) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗਾ। 8 ਮਾਰਚ, 1956 ਨੂੰ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ 65 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਿਆ। 9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ 6 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ.
ਇਹ ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ
ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨਵਾਂ ਡੂੰਘਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਉਸੇ ਸਾਲ 2021 ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਵੈਨਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ID.BUZZ, ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਵਾਹਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ 2022 ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਨੋਵਰ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਕਲੌਤੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚ ਹਨ।
