ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ Lexus RZ ਨੂੰ ਮਿਲੋ।
RZ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ Lexus ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ NX ਅਤੇ LX 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਅਤੇ 14-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
Lexus ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ 450 RZ 2023e ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEV) ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।
ਲੈਕਸਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (HEV), ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEV) ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEV) ਉਤਪਾਦ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ।
"ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਕਸਸ, ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਾਜ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਾਕਸ਼ੀ ਵਾਤਾਨਾਬੇ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਲੈਕਸਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ. “RZ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ Lexus BEV ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਛੂਹਣ ਵਿੱਚ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। DIRECT4, Lexus Electrified ਦੀ ਕੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼, ਲੀਨੀਅਰ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ Lexus BEV ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।”
ਨਵਾਂ RZ Lexus ਦੇ BEV-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ Lexus ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ 450 Lexus RZ 2023e ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ BEV (e-TNGA) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, RZ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਲੈਕਸਸ ਐਕਸਲ ਗ੍ਰਿਲ, BEV ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਹੈ ਜੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ RZ Lexus ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ। ਲੈਕਸਸ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਛਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
RZ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ [PCS]: ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦੂਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ। .
- ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ [DRCC]: ਜਦੋਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਚੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ [LDA]: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਪਰਵਾਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ ਪਲ. ਆਮ
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ [EDSS]: ਜਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲੇਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (LTA), ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕੇਗਾ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
