ਡੀਟਰੋਇਟ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਸਮੱਗਰੀ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਿਕਵਿਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਵਾਈਵਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਂਡਰਸਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1907 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਅੱਜ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਹੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀ ਸੱਚੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਿੱਤ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਨਸਨੀ ਸਨ। ਅੱਜ, "ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1884 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ "ਐਂਡਰਸਨ ਕੈਰੇਜ ਕੰਪਨੀ" ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ 1907 ਵਿੱਚ "ਐਂਡਰਸਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਸਨ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ (ਜੋ ਕਿ $600 ਸੀ), ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਇਰਨ-ਨਿਕਲ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ - 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਕਾਰਾਂ "ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਕ ਜਤਨ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨ, ਕਰਵ ਗਲਾਸ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ. ਬ੍ਰਾਂਡ 1910 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਸਾਲ 1 ਤੋਂ 000 ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚਦੀ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀ ਸੀ, ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਸੀ। ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਨ, ਬਲਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜੌਨ ਰੌਕਫੈਲਰ, ਥਾਮਸ ਐਡੀਸਨ ਅਤੇ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਦੀ ਪਤਨੀ ਕਲਾਰਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲ ਸੀਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ੋਰ ਉਮਰ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1920 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ "ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਤਰਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1929 ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਗੜ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹੇ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ। ਇਹ 1929 ਦੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰੈਸ਼ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈਆਂ. ਆਖਰੀ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 1939 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 1942 ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਸਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, 13 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਦੁਰਲੱਭ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 2008 ਵਿੱਚ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ "ਜ਼ੈਪ" ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ "ਯੰਗਮੈਨ" ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਸਮੇਤ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2016 ਵਿੱਚ, “ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ” ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ “SP: 0” ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਰੋਡਸਟਰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 999 ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ: ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 170 ਯੂਰੋ ਤੋਂ 000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰਕਮ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਹਰ "SP:0" ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ: ਟੇਸਲਾ, ਔਡੀ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਅਤੇ 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕੁਝ ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਰਫ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਤੰਤਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। Schenectady ਵਿੱਚ ਐਡੀਸਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਯੂਨੀਅਨ ਕਾਲਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਪੀ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ 1904 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਐਡੀਸਨ ਆਇਰਨ-ਨਿਕਲ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਆਟੋਵਰਲਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ, ਜਰਮਨ ਆਟੋਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮੋਟਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਜ਼ਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।