BYD

ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਇਮਬਲਮ ਇਤਿਹਾਸ ਅੱਜ, ਕਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਨ। ਹਰ ਦਿਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨੇਤਾ - BYD ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੇਡਾਨ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। BYD ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2003 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਦੀਵਾਲੀਆ ਕੰਪਨੀ ਸਿਨਚੁਆਨ ਆਟੋ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਸੀ। BYD ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਇੱਕਮਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲ - ਫਲਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜੋ 2001 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 2005 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੈਂਗ ਚੁਆਨਫੂ ਸੀ। ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ BMW ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ - ਰੰਗ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ: ਨਾਅਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ - BYD - ਇੱਕ ਲਾਲ ਅੰਡਾਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 2003 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2004 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 2004 ਤੋਂ, BYD ਆਟੋ ਸੁਧਾਰਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2005 ਤੋਂ, BYD ਕਾਰਾਂ ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਸਾਲ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2005 ਵਿੱਚ, BYD ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਆਪਣਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ F3 ਸੇਡਾਨ ਸੀ। ਕਾਰ 1,5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ 99 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 55000 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ: ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ. ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ 2005 ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇਖੀ। BYD ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲ BYD f3-R ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲ ਰਹੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਤਣਾ ਸੀ. 2007 ਵਿੱਚ, ਬੀਵਾਈਡੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਐਫ 6 ਅਤੇ ਐਫ 8 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. F6 F3 ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ। ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, BIVT ਇੰਜਣ 140 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. BYD F8 ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 140-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਨ, ਲੋਗੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿੱਛੇ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਹਲਕੇ, ਬੇਜ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ 2008 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ BYD F0/F1 ਹੈਚਬੈਕ ਬਣ ਗਏ। ਇਹ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 1 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ 68-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 151 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ - BYD F3DM. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, BYD ਨੇ ਲਗਭਗ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ: ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼। ਇਹ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਕਾਰ 97 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ - ਲਗਭਗ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਕਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅੱਧੀ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। BYD ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। 2012 ਤੋਂ, ਬੁਲੀਮਿਨਰਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਬੀਵਾਈਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2013 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ BYD ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੂੰ 2005 ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਜੋ ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਫਲਾਇਰ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 2007 ਵਿੱਚ ਫਲਾਇਰ ਏ-ਕਲਾਸ, ਐਫ3, ਐਫ3-ਆਰ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1800 ਕਾਰਾਂ ਵਿਕੀਆਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ, TagAZ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ BYD F3 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, 20000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਤ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਇੱਥੇ F5 ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਡਾਨ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। F7 ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ S6 ਕਰਾਸਓਵਰ। ਅੱਜ, BYD ਆਟੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੀਜਿੰਗ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਸਿਨਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਸੇਡਾਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ। ਹਰ ਸਾਲ, BYD ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਖੋਜ ਲਈ ਲਗਭਗ 500 ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।