ਕਾਰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਧਾਰਨਾ
ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ECU ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਰਕਿਟਸ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ 2-3-ਅਯਾਮੀ ਟੇਬਲ (ਨਕਸ਼ੇ) ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ। ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ। ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਪਹੁੰਚ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ECU ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਜ਼ਦਾ ਕਾਰ
ਢੁਕਵੇਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, ਸੋਧਾਂ 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ.
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਕਾਰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- PROM ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਲੈਂਪ;
- ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚੂਸਣ, ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ;
- ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਫਰਮਵੇਅਰ (ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ);
- ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ;
- ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲਰ (ਬਰਾਡਬੈਂਡ);
- ਅਡਾਪਟਰ, ਅਡਾਪਟਰ।
ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇੱਕ ਲੈਪਟਾਪ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਿੱਪ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ
ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣ. ਕੀਮਤ ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਵਾਈਸ ਕਰੇਗਾ, ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਕੈਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਸਧਾਰਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 40-60 ਡਾਲਰ, ਮੱਧ ਵਰਗ - 150 ਡਾਲਰ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ - 200 ਡਾਲਰ ਤੋਂ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਓਨਾ ਹੀ ਤੰਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੋਸ ਫਾਇਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ - ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਾਧਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ - ਯਾਨੀ ਲਚਕਤਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ 2 ਮਾਇਨਸ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਘੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਲੈਪਟਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਚਲਾਓ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
ECU ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਸ਼ਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਾਈਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਔਡੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ
ECU ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ; ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ. ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ: ਕਾਰ ਵਾਰੰਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਲਿਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- CVN;
- ਕਾਊਂਟਰ;
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮਿਤੀ.
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਟਰੱਕਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ), ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. "ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਰੋੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ - ਝਟਕੇ, ਡਿੱਪ, ਹਿੱਲਣਾ, ਮਰੋੜਨਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ, ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ HBO ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
DIY ਕਾਰ ਫਰਮਵੇਅਰ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਕਿ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ - ਹਵਾ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ।
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਖਰਾਬ ਸੀ, ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ, ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨਿਕਾਸ, ਸੀਮਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ.
ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਭਵਿੱਖ ਲਈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
