ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ABS ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ABS, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ABS ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਿਸਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ "ABS" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ABS ਚਾਲੂ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ABS ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ABS ਮਦਦਗਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ABS ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣੀ ਹੈ।

ABS ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ABS ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਲੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਕਿਡ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ। ABS ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ABS ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ, ABS ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ABS ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ

ਬਰਫ਼: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ABS ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਰੇਤ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾੜਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇ। ABS ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ABS ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ABS ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ABS ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬਰਫ਼: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ, ABS ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ABS ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ

ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ABS ਤੋਂ ਕਦੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਇਸਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ।