ਲਓ... ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰੇਨ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਓਨਾ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕੁਝ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੂੜਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਕਿ Bydgoska PESA 2020 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ PKN Orlen ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟੈਸਟ. ਆਖਰਕਾਰ, ਵਿਕਸਤ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭਾੜੇ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੋਲਿਸ਼ ਈਂਧਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਟ੍ਰਜ਼ੇਬਿਨ ਵਿੱਚ ਓਰਲੇਨ ਪੋਲੂਡਨੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਕਲੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ PESA ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਸਮੇਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੋਲੈਂਡ, ਸਮੇਤ PKN Orlen ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 45 ਟਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਹੀ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ORLEN ਸਮੂਹ ਤੋਂ UNIPETROL ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉੱਥੇ ਤਿੰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹੋਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਾਲਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੋਟਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟੋਯੋਟਾਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਬਾਲਣ ਲਈ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਪੀ.ਜੀ.ਐਨ.ਆਈ.ਜੀਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਿਰਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਗਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 2020 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ PKP ਊਰਜਾ Deutsche Bahn ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ. ਰੇਡਾ-ਹੇਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਇਸਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ.

TRAKO ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੱਲ ਅਖੌਤੀ ਹੈ. ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੀਥੇਨੌਲ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੇਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ - ਯਾਤਰੀ, ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਮਾਈਨ ਰੇਲਵੇ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੁਲਾਕਾਤ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲਵੇ" () ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 22 ਅਗਸਤ, 2003 ਨੂੰ ਕੈਮਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੋਲਪੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। AT&T ਦੇ ਸਟੈਨ ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਫਿਰ ਮੂਰਸਵਿਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੇਲ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। 2005 ਤੋਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਐਪਲਾਚੀਅਨ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੂਰਸਵਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਊਥ ਆਇਰੇਡੇਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਰ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਹ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਾ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ।

ਅਲਸਟਮ-ਕੋਰਾਡੀਆ ਆਈਲਿੰਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ (1) - ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਤੰਬਰ 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੋਅਰ ਸੈਕਸਨੀ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਉੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਕਸਹੇਵਨ, ਬ੍ਰੇਮੇਰਹੇਵਨ, ਬ੍ਰੇਮਰਵੇਰਡੇ ਅਤੇ ਬੁਕਸਟੇਹੂਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ।

ਜਰਮਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਰੀਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਮਰਵਰਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ 12 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਵੀਬੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਅਲਸਟਮ 14 ਹੋਰ ਕੋਰਾਡੀਆ ਆਈਲਿੰਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। LNG ਆਪਰੇਟਰ.

ਪਿਛਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਅਲਸਟਮ ਲਈ 27 ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ RMV ਆਪਰੇਟਰਜੋ ਰਾਈਨ-ਮੇਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। RMV ਡਿਪੂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।

ਸੈਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 500 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ Infraserv GmbH & Co Hoechst KG. ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਐਮ ਮੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਚਸਟ ਵਿਖੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 40% ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿੱਤ ਕਰੇਗੀ।

2. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਅਲਸਟਮ ਵਿੱਚ Eversholt ਰੇਲ ਕਲਾਸ 321 ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। km, 140 km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵੀ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵਿਵਰੈਲ.

ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ SNCF ਨੇ 2035 ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, SNCF ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈਲ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2022 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ 'ਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੋਜ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2009-2010 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸਥਾਨਕ ਕੈਰੀਅਰ BNSF ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ (2). ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (3) ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੇਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। Stadler.

ਸਮਝੌਤਾ ਚਾਰ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਲਰਟ H2 ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2024 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੈੱਡਲੈਂਡਜ਼, ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੈੱਡਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 14,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ।

3. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ।

ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਟੈਡਲਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 108 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਖੜ੍ਹੀ ਥਾਂ ਅਤੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 

ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇਹ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ. ਨੇ 2021 ਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕੈਰੀਅਰਸੁਈਸੋ ਫਰੰਟੀਅਰ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ। ਇਹ ਮੂਲ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 253/1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, -800°C ਤੱਕ ਠੰਢਾ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ORLEN ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਦੂਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ?

4. ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਸੁਈਸੋ ਫਰੰਟੀਅਰ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: