ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ 2030 ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਿਹਾ
ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ 2026 ਤੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਂ।
ਕਿੰਨੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 2030 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਆਟੋ ਮੋਟੋਸ ਅੰਡ ਸਪੋਰਟ" ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਆ ਰਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਹੈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਡੀਐਸਜੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇਗੀ, ਜੋ 2023 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੰਭ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਪਾਸਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਸੈਂਕੜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਟਰੱਕ "ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ" ਲਈ ਕਰੇਗਾ।
ਹੋਰ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਪਾਸਟ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦੇਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਨੇ 2026 ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਕੁਝ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ। ਤਿੰਨ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਘੁਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਜੇਬ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੱਟ ਮਾਰੀ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ 11 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 2015 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ.
