ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Volkswagen Passat: ਮਿਆਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾੱਡਲ ਦਾ ਦੋ ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਲਗਭਗ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਵਿਕ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਸਟ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 2019 ਸੋਫੀਆ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਫੇਸਲਿਫਟ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਪਾਸਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ, ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਪਾਸਟ ਲੋਗੋ (ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੇਂਦਰਿਤ) ਦਾ ਨਵਾਂ ਖਾਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, LED ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ LED ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਯਾਦਗਾਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੈਪਿਜ਼ ਬਲੂ, ਬੋਟਲ ਗ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸੀ ਸ਼ੈੱਲ ਗੋਲਡ ਬਾਹਰੀ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਵੀ ਪਾਸਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਚਾਰ ਨਵੇਂ 17-, 18- ਅਤੇ 19-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਡਲ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਲਈ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਐਮਆਈਬੀ 3) ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲ ਨਿਰੰਤਰ onlineਨਲਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਸਿਸਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਮੋਡ ਵਿਚ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਾਸਾਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹੀਏ ਪਿੱਛੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਤਰਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਅਨੁਭਵੀ ਸਹਿਜ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੀਟ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਰਗੋ ਕਸੌਟੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਅਨੰਦ ਹੈ.
ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ
ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਸਾਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ harੰਗ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਰੋਡਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰ ਮੁਅੱਤਲ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 190 TSI ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ। ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਸਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ TDI 6 ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ BGN 000 ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਸਵਾਰੀ, ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਠੋਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "ਡੀਜ਼ਲ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਪਾਸਟ 2.0 TSI ਲਈ ਰੂਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 2.0% ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੋਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 4,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਔਸਤ ਖਪਤ ਛੇ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, TDI ਡੀਜ਼ਲ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਨਵੀਨਤਮ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ, ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਸੇਟ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
