ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਸੀਸੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ
15 ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਸੈਟਸ ਅਤੇ ਪਾਸੈਟ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਗਰਮ ਸੀਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ "ਗੁਡੀਜ਼" ਹਨ.
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੂਪਾਂ ਲਈ ਅਹੁਦਾ CC (ਫਰਾਂਸੀਸੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਹ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਓਪਨ-ਟਾਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਦੋ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (TSI ਅਤੇ V6) ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ (TDI) ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ 160 hp ਹੈ। (118 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਅਤੇ 300 ਐਚ.ਪੀ (220 ਕਿਲੋਵਾਟ), ਅਤੇ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - 140 ਐਚ.ਪੀ. (103 kW) ਅਤੇ ਹੁਣ ਯੂਰੋ 5 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 2009 ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਪਾਸਟ ਸੀਸੀ ਟੀਡੀਆਈ ਔਸਤਨ ਸਿਰਫ਼ 5,8 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਗਤੀ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। Passat CC TSI, ਜੋ ਕਿ 7,6 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 222 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ 4Motion ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਨਵਾਂ ਵੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ DSG ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਵੇਗਾ। Passat CC V6 4Motion ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ਼ 10,1 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇੱਕ ਲੇਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ DCC ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ "ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ" ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ "ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ" ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ "ACC ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੱਕਣ 750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀ-ਖੰਭਿਆਂ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਛੱਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ "ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੂਫ" ਨੂੰ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਸਟ ਸੀਸੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੀਡੀਆ-ਇਨ ਕਨੈਕਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ iPod ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ MP3 ਅਤੇ DVD ਪਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। USB ਕਨੈਕਟਰ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਸੰਗੀਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Passat CC 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ Continental ਦਾ "ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟਾਇਰ" ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ContiSeal ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਰਮਨ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਖ ਜਾਂ ਪੇਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੇ। ਇਹ ਮੋਹਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੰਕਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਸਟ ਸੀਸੀ, ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ, ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 17 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 235-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ (ਫੀਨਿਕਸ ਕਿਸਮ), ਕ੍ਰੋਮ ਇਨਸਰਟਸ (ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ), ਚਾਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ (ਸਿੰਗਲ ਰੀਅਰ), ਨਵਾਂ ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ। "ਕਲਿਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ" ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਈਐਸਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ310 ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿੱਪ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਸੀਡੀ 3 ਰੇਡੀਓ ਸਿਸਟਮ।
ਪਾਸਟ ਸੀਸੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਹਨ। ਏਮਡੇਨ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੂਨ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ, Passat CC ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 108 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ. 1.8 TSI ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ PLN.
