ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ - ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਕਰਾਫਟਰ ਹੈ।

Wrzesna ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ 24 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਟੇਪ ਅਜੇ ਦੂਰ ਹੈ। ਕਰਨਯੋਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਹ ਆਮ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰਾਫਟਰ ਦੇ ਸਪਿੰਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਾਰ, ਨਵੇਂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦਾ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ।

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

ਸਟਾਈਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ

ਸਟਾਈਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਕੈਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਫਲਸਫੇ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੱਟਆਊਟਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੁਆਰਾ, ਸਗੋਂ ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਦੇ ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। "ਕੋਣੀ" ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਸਿਰਫ 0,33 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਕਰਾਫਟਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲਾ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਵਰਟੀਗੋ ਵੇਰੀਐਂਟ

ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸੱਤਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਬਾਡੀ ਤਿੰਨ ਲੰਬਾਈਆਂ (5,99 ਮੀਟਰ, 6,84 ਮੀਟਰ, 7,39 ਮੀਟਰ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (3,64 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਦੋ - ਇੱਕ ਲੰਬੇ (4,49 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ। ਤਿੰਨ ਛੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 9,9 ਤੋਂ 18,4 m3 ਮਾਲ ਦੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 57 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੋ ਗਿਆ। ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਮਤ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਭਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਟਨ।

ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ 4Motion ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲਡੇਕਸ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 4 ਟਨ ਤੱਕ ਹੈ.

ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਲੋਡਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ 2017 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। Wrzesna ਪਲਾਂਟ ਫਿਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4 ਮੋਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਪੇਲੋਡ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋਹਰੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਨਤਮ ਕ੍ਰਾਫਟਰਾਂ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 5,5 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਫਲੈਟ ਹੋਲਡ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੋ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (6,2 ਅਤੇ 7,0 ਮੀਟਰ), ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ 3+4 ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ, ਬਾਹਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਾਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੈਨਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੱਖਰ ਦੇਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੱਪਾਂ ਲਈ ਦੋ ਨੌਚ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ USB ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ 12V ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਹੋਰ 12V ਸਾਕਟ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗਲੋਵਬੌਕਸ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਿਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਕ੍ਰਾਫਟਰਸ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਕੋਡ "EA 288 ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ" ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.0 TDI CR ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰੋ 6 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ 102 hp, ਦੂਜਾ - 140 hp, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਿਟੁਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ 177 ਐਚਪੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 4 ਮੋਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ। ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਇੰਜਣ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ, ਰੀਅਰ - ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਗਏ ਐਕਸਲ। ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਸਿਸਟ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਕਰਾਫਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਪੁਟਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿਰਰ ਲਿੰਕ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਜਾਂ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਫਟ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ FMS ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਗੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾ, ਜੋ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੂਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ Września ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਭਾਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗੀ।