ਵੋਲਵੋ ਬੀ60 2020 ਸਮੀਖਿਆ

ਵੋਲਵੋ V60 ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ। ਇਹ XC40 ਅਤੇ XC60 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਰੋਧੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਪਰ ਕੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ? ਉਹ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਬਾਕਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।

ਵੋਲਵੋ V60 2020: T5 ਅੱਖਰ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	2.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ
ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ	7.3l / 100km
ਲੈਂਡਿੰਗ	5 ਸੀਟਾਂ
ਦੀ ਕੀਮਤ	$49,900

ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10

ਆ ਜਾਓ. ਮੰਨ ਲਓ. ਵੋਲਵੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੈਕਸੀ ਹਨ. 

ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ V60 ਨੂੰ ਦੇਖੋ - ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੈਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਰੋ.

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੱਧ ਵਰਗ T5 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ "ਬਰਚ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੱਧ ਵਰਗ T5 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ "ਬਰਚ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ V60 ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕਸੁਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਦੀ "ਥੋਰਜ਼ ਹੈਮਰ" ਵੋਲਵੋ ਥੀਮ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਕਸੀ ਵੋਲਵੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ XC60 SUV ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ S60 ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4761 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2872 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਉਚਾਈ 1432 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ (ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ), ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 1850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ 126mm ਲੰਬਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 96mm), ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 52mm ਘੱਟ ਪਰ 15mm ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਕੇਲੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ XC90 ਤੋਂ XC40 ਐਂਟਰੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਧਾਰ ਹੈ। . .

V60 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10

ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਚਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਹੈ.

V60 ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਵਾਲਾ ਹੈ।

V60 ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਚਮੜੇ ਤੱਕ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕੁੰਡਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਸੁੰਦਰ ਛੋਹਾਂ ਹਨ।

ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਚਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

9.0-ਇੰਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੈਬਲੇਟ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੀਨੂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਾਈਡ ਮੀਨੂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੋਮ ਬਟਨ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟੈਬਲੇਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ), ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਦਾਰੀ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਗਰਮ/ਠੰਢੀ ਸੀਟਾਂ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਂਟੀ-ਫੌਗਿੰਗ ਬਟਨ ਸਿਰਫ ਬਟਨ ਹਨ.

9.0-ਇੰਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੈਬਲੇਟ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੱਗਿਆ।

ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਨੌਬ ਪਲੇ/ਪੌਜ਼ ਟ੍ਰਿਗਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਕੈਬਿਨ ਸਟੋਰੇਜ ਠੀਕ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਪਹੋਲਡਰ, ਇੱਕ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੈਂਟਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲ ਧਾਰਕ, ਅਤੇ ਕੱਪਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਫੋਲਡ-ਡਾਊਨ ਆਰਮਰੇਸਟ। ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਜਿੰਨੀ ਅਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੁਣ. ਕਾਰ ਥੋੜੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੀਟ!

V60 ਵੈਗਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ S60 ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 529 ਲੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਹੈ (S60 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ 442 ਲੀਟਰ ਟਰੰਕ ਹੈ)। ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਧੂ ਸਪੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਬਾਫਲ ਹੈ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਨਿੰਗ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਇੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟਰਲਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੂਟ ਭਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਇੱਕ ਸਟਰਲਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੂਟਕੇਸ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 9/10

V60 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਕੁਝ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ। 

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ V60 T5 ਮੋਮੈਂਟਮ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $56,990 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚੇ (ਇਸੇ ਸਮਾਨ S2000 ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ $60 ਵੱਧ) ਹੈ। ਮੋਮੈਂਟਮ ਵਿੱਚ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ 9.0-ਇੰਚ ਦੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਨਾਲ ਹੀ DAB+ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਆਟੋ-ਡਮਿੰਗ, ਅਤੇ ਆਟੋ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਗ ਹਨ। . -ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮਿਰਰ, ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

T5 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੀ ਕੀਮਤ $62,990 ਹੈ।

ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ T5 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $62,990 ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਚਾਰ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਇੱਕ 360-ਡਿਗਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਵੁੱਡ ਟ੍ਰਿਮ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ। ਕੁਸ਼ਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 230 ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ।

Volvo V60 T5 ਇੰਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ।

T5 R-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਗਰੰਟਸ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ (ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ) ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - T5 ਪੈਟਰੋਲ ($66,990) ਜਾਂ T8 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ($87,990)।

ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ "ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ" (ਵੋਲਵੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਨਿੰਗ), ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ 19" ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੋਰਟ ਲੈਦਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਜਾਲ 'ਤੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ V60 ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਪੈਕੇਜ (ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਟਿੰਟਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ 14-ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ ਸਟੀਰੀਓ ਦੇ ਨਾਲ), ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਕੇਜ (ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਟਿੰਟਡ ਰੀਅਰ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਬਾਵਰਸ ਅਤੇ ਵਿਲਕਿਨਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 15 ਸਪੀਕਰ) ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਕ ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਨੱਪਾ ਲੈਦਰ ਟ੍ਰਿਮ, ਲਾਈਟ ਹੈੱਡਲਾਈਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਾਈਡ ਬੋਲਸਟਰ, ਫਰੰਟ ਮਸਾਜ ਸੀਟਾਂ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ)।

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 8/10

ਵੋਲਵੋ V60 ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ T5 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, T5 ਦੋ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ T5 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਮੋਮੈਂਟਮ ਅਤੇ ਇੰਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਘੱਟ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - 187kW (5500rpm 'ਤੇ) ਅਤੇ 350Nm (1800-4800rpm) ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWD) ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 100 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।

ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਡਲ 5kW (192rpm 'ਤੇ) ਅਤੇ 5700Nm ਟਾਰਕ (400-1800rpm) ਦੇ ਨਾਲ, T4800 ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ - 0 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100-6.4 km/h. 

ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ T8 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (246kW/430Nm) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 65kW/240Nm ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 311kW ਅਤੇ 680Nm ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ ਲਈ 0-km/h ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ 100 ਸਕਿੰਟ ਹੈ! 

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ...

ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ ਕਾਰਾਂਹਫਤਾਵਾਰੀ ਗਾਈਡ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ

ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 8/10

V60 ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

T5 ਮਾਡਲ - ਮੋਮੈਂਟਮ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਅਤੇ ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 7.3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ V60 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 10.0 l/100 km ਦੇਖਿਆ - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਭਿਆਨਕ ਵੀ ਨਹੀਂ।

ਸਾਡੇ V60 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 10.0 l/100 km ਦੇਖਿਆ - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਭਿਆਨਕ ਵੀ ਨਹੀਂ।

ਪਰ T8 R-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੱਸ ਹੈ ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ 2.0L/100km ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹੁਣ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ 50 ਮੀਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 8/10

Volvo V60 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੋਲਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਂਗ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਵੈਗਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ V60 ਲੈਟਰਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵੱਡੇ 19-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਰਾਈਡ ਮੋਮੈਂਟਮ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 17 ਪਹੀਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂ ਪੌਕਮਾਰਕ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, V19 ਇੰਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ 'ਤੇ 60-ਇੰਚ ਦੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਟਾਇਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਹਰਤਾ ਨਾਲ ਟਿਊਨਡ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼) ਵਾਂਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸਟੀਕ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। 

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਆਦੀ T5 ਇੰਜਣ ਸੈਟਅਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੱਕਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪੰਚੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੱਜਾ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜੋਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਂਟ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਚੁਸਤ ਹੈ, ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ

ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ

5 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ


ਵਾਰੰਟੀ

ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ

ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 9/10

Volvo V60 ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੰਜ-ਸਟਾਰ ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ANCAP ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਸਕੋਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ.

ਮੋਮੈਂਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਸ 'ਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।

ਸਾਰੇ V60 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB), ਰੀਅਰ AEB, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟਡ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਕਰਾਸ ਟਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਰੀਅਰ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਪਲੱਸ ਮੋਮੈਂਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਸ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ 360-ਡਿਗਰੀ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ)।

ਇੱਥੇ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ (ਡਿਊਲ ਫਰੰਟ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ, ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਰਦਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿਊਲ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਟਾਪ-ਟੀਥਰ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਹਨ।

ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10

ਵੋਲਵੋ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ/ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਪਲਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੀ-ਖਰੀਦ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਮਾਰਟਕੇਅਰ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਕੇਅਰ ਪਲੱਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਪੈਡ/ਡਿਸਕ, ਬੁਰਸ਼ ਵਾਈਪਰ ਵਰਗੀਆਂ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। / inserts ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਸਮੇਟਣਾ।

ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ / 45,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ / 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ / 75,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫੈਸਲਾ

ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Volvo V60 ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵੈਗਨ ਹੈ ਜੋ SUV ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਈਮਾਨਦਾਰ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।