ਮਿਲਟਰੀ ਨਿਊਜ਼ ਫਾਰਨਬਰੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ 2018
ਐਫਆਈਏ 2018 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੌਜੀ ਨਵੀਨਤਾ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੈਂਪੇਸਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੌਕ-ਅੱਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਫਰਨਬਰੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ, ਜੋ ਕਿ 16 ਤੋਂ 22 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਪੜਾਅ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਫੌਜੀ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਜਸਕਾ ਆਈ ਟੈਕਨੀਕੀ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਿਓਂ ਜਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।
ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਫਾਰਨਬਰੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ 2018 (ਐੱਫ.ਆਈ.ਏ. 2018) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਬੀਏਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਡਿਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਖੌਲ-ਅੱਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ। ਨਾਮ Tempest.
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੂਫਾਨ
ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ 2035 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ - F-35B ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਅਤੇ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਦੇ ਅੱਗੇ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਟੈਂਪੈਸਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: BAE ਸਿਸਟਮ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ, MBDA UK ਅਤੇ ਲਿਓਨਾਰਡੋ। ਟੈਂਪੈਸਟ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ 10 ਰਣਨੀਤਕ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ 2015-ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੰਗੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਐਮਓਡੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁਲਾਈ 2015, 16 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ "ਲੜਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ: ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦ੍ਰਿਸ਼" ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 2018 ਤੱਕ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2025 ਤੱਕ £XNUMXbn ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇ ਫੈਸਲਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟਾਈਫੂਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਚਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਂਪੈਸਟ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: BAE ਸਿਸਟਮ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ, MBDA, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ: ਸਟੀਲਥ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਵੇਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਯੰਤਰ, ਨਵੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ।
ਟੈਂਪੇਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੱਤ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਾਪ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ , ਸਾਬ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸੰਭਾਵੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, DoD ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ F-3 ਮਲਟੀਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵੀ। ਅੱਜ, ਐਂਬ੍ਰੇਅਰ ਦਾ ਫੌਜੀ ਹਿੱਸਾ ਸਾਬ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਿੱਸਾ ਬੋਇੰਗ ਦੇ "ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ - ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕੇ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ। ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਂਪੈਸਟ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਨਵ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਹਥਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੂਚਨਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਇਹ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਕੇ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡੈਸਾਲਟ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਅਖੌਤੀ SCAF - ਸਿਸਟਮ ਡੀ ਕੰਬੈਟ ਏਰਿਅਨ ਫਿਊਚਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ। , ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ F / A-18E / F ਅਤੇ EA-18G ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਕਾਰ ਜੋ F-15C / D, F-15E ਅਤੇ F-22A ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਰਵਾਇਤੀ" ਵਿਭਾਜਨ ਉਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ SCAF ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਲੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪੜਾਅ (ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਖਰੀਦ ਹੈ। ਯੂਰੋਫਾਈਟਰਾਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਬੈਚ। ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮਾਂ (ਫ੍ਰੈਂਚ-ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਇਤਾਲਵੀ) ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਬ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ (ਸਾਬ ਯੂਕੇ ਟੀਮ ਟੈਂਪਸਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ BAE ਸਿਸਟਮਜ਼ ਸਾਬ ਏਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹੈ। ) ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰਤਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੁਦ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ, ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਪੈਸਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ। [ਨਵੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ SCAF/FCAS ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 2017 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲੇ ਸਰਕਾਰੀ ਠੇਕੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। Dassault Aviation ਅਤੇ BAE ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਬ੍ਰੈਕਸਿਤ ਰਾਏਸ਼ੁਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੇ ਈਯੂ ਨੂੰ "ਕੁੱਟਿਆ" ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2017 ਵਿੱਚ, ਚਾਂਸਲਰ ਐਂਜੇਲਾ ਮਾਰਕੇਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਇਮੈਨੁਅਲ ਮੈਕਰੋਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਜਰਮਨ-ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰੀ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਸਾਬਕਾ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ. "ਤੂਫਾਨ" ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲਗਭਗ. ਐਡ.]
