ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪਾਣੀ ਹੈ।
ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪਾਣੀ ਹੈ। 
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਵਾ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਠੰਡੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਟੈਂਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਸਤਹ। ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਾਲੀ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
