ਖੋਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜੇਬ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜੇਬ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ? ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮਲਾ ਕਰੋ!
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਇਸ਼ਨਾਨ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ nooks ਅਤੇ crannies ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ. ਨਾਲ ਹੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਖੋਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ!
ਅਜਿਹਾ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦਾ ਰਿਮ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। 
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਖੋਰ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਕਾਰਨ? ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਲੂਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੰਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਰਸ਼ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਤਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 200-300 ਹੈ। ਚੈਨਲ ਕੰਮ ਆਵੇਗਾ - ਹਾਂ, ਆਰਾਮ ਲਈ।
ਹੋਰ ਕਿੱਥੇ ਜੰਗਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਹਰੀ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਰਸ਼ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਦਾ ਹਮਲਾ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਗਲੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਪਿਘਲਦੀ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਤਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਖੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਛੋਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ! ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਘ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ, ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ! ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪੁਟੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਝਾ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾਲੋਂ ਰੋਕਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹੀ ਖੋਰ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਛੇਕ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁ-ਸਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਆਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ! ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ PLN 250 ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਨਸ਼ੀਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪੂਰੇ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੁੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਛਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਰੈਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਬਾਰ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਸਪਰੇਅ ਜੋ ਪੱਥਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
