ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜ

ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਵੈਚਾਲਨਕਰਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਖਪਤ, ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੰਤਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇਕ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਲੈਂਪਾਂ, ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. .ਸਤਨ, ਇਸ ਤੇ ਲਗਭਗ ਦਸ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜ

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਹੁਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:

1. ਸਾਧਨ;
2. ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ.

ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ (ਸਪੀਡ, ਰੇਵਜ਼, ਮਾਈਲੇਜ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ.

ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਪੈਨਲ ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ, ਏਬੀਐਸ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਘੱਟ / ਉੱਚੀ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ "ਸਾਫ਼" ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ (ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ);
• ਟੈਕੋਮੀਟਰ (ਕ੍ਰਿਕਟ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ);
• ਓਡੋਮੀਟਰ (ਕੁਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਈਲੇਜ, ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ);
• ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ (ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਕੇਤ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ);
• ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ (ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ);
• ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ;
• ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਕ.

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਏਬੀਐਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ, ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ

ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਜਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ (ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਦੀਵੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹਨ:

• ਲਾਲ;
• ਪੀਲਾ;
• ਹਰਾ
• ਨੀਲਾ.

ਹਰ ਰੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ, ਖੁੱਲੇ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਪ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਐਨਾਲਾਗ (ਤੀਰ);
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ.

ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਕ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੂਚਕਾਂ ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਾਰ ਮਾੱਡਲ ਅਜਿਹੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਵਰਚੁਅਲ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਇਕੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਰਖੇ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਆਪਟ੍ਰੋਨਿਕ

ਐਨਾਲਾਗ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਅਖੌਤੀ ਆਪਟੀਟ੍ਰੋਨਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਮ ਇੰਗਲਿਸ਼ "ਓਪੀਟ੍ਰੋਨ" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਟੋਯੋਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੀਰ ਚਮਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ.

ਇਹ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਕ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹਨ. ਉਹ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ (ਵਰਚੁਅਲ)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਐਨਾਲੌਗ ਡਾਇਲਸ ਵਿਚ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਫਿਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਕਰੀਨ ਉੱਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਮਹਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ;
• ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;
• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਟਿੰਗਜ਼, ਡਰਾਈਵਰ ਦਿੱਖ, ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ.

ਡਿਜੀਟਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac ਅਤੇ ਹੋਰ. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹੈ ਵਰਚੁਅਲ udiਡੀ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੈਜ਼ੋਲਿ liquidਸ਼ਨ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੁ basicਲੇ ਸੰਕੇਤਕ (ਗਤੀ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇਕ ਸੰਚਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿੰਨੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਨਲ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੱਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਹਰਕਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.