ਹੰਗਰੀਆਈ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ "ਜ਼ਰੀਨੀ II" (ਹੰਗਰੀਅਨ ਜ਼ਰੀਨੀ) “ਜ਼ਰੀਨੀ” ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੰਗਰੀਆਈ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਖਾਨਾ ਮਾਊਂਟ (ACS) ਹੈ, ਅਸਾਲਟ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਮੱਧਮ ਭਾਰ। ਇਹ 1942-1943 ਵਿੱਚ ਤੁਰਾਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਜਰਮਨ ਸਟੂਜੀ III ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1943-1944 ਵਿੱਚ, 66 ਜ਼ਰੀਨੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 1945 ਤੱਕ ਹੰਗਰੀ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ "ਜ਼ਰੀਨੀ" ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਓ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ: • 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) - ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ 105-mm ਹਾਵਿਤਜ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. 66 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ • 44M Zrinyi (Zrinyi I) - ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 75-mm ਤੋਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ। ਸਿਰਫ਼ 1 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ "ਜ਼ਰੀਨੀ II" (40/43M ਜ਼ਰੀਨੀ)   ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ   ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸਟਰਮਗੇਸ਼ਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ "Turan" ਦਾ ਅਧਾਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਨਾਮ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਜ਼ਰੀਨੀ ਮਿਕਲੋਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਜ਼ਰੀਨੀ" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਿਕਲੋਸ ਜ਼ਰੀਨੀ ਜ਼ਰੀਨੀ ਮਿਕਲੋਸ (ਲਗਭਗ 1508 - 66) - ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਰਾਜਨੇਤਾ, ਕਮਾਂਡਰ। ਤੁਰਕਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 1563 ਤੋਂ, ਡੈਨਿਊਬ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੰਢੇ ਉੱਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੀਆਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼। 1566 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸੁਲਤਾਨ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦੂਜੇ ਦੀ ਵਿਆਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਰੀਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਸਿਗੇਟਵਰ ਕਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਗੜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਕ੍ਰੋਏਟਸ ਉਸ ਨੂੰ ਨਿਕੋਲਾ ਸੁਬਿਕ ਜ਼ਰਿੰਜਸਕੀ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸਤਿਕਾਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ Zrinyi Miklos ਸੀ - ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਪੜਪੋਤਾ - ਹੰਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਇਕ ਵੀ - ਇੱਕ ਕਵੀ, ਰਾਜ। ਚਿੱਤਰ, ਕਮਾਂਡਰ ਜੋ ਤੁਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲੜਿਆ (1620 - 1664)। ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਮਿਕਲੋਸ ਜ਼ਰੀਨੀ (1620 - 1664) ਮਿਕਲੋਸ ਜ਼ਰੀਨੀ ਹਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 45 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਕੈਬਿਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ MAVAG ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ 105-mm 40.M ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਹੋਵਿਟਜ਼ਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਵਿਟਜ਼ਰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟੀਚਾ ਕੋਣ - ± 11 °, ਉਚਾਈ ਕੋਣ - 25 °। ਪਿਕਅੱਪ ਡਰਾਈਵਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) ਜ਼ਰੀਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਹੰਗਰੀ ਵਾਹਨ ਸੀ। ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ ਪਛੜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ - ਹਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਦੀਆਂ ਕਵਚ ਪਲੇਟਾਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇੰਜਣ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਸੀਸ ਬੇਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹੇ। 1944 ਤੋਂ, ਜ਼ਰੀਨੀ ਨੂੰ ਹਿੰਗਡ ਸਾਈਡ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 1943 - 44 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ। 66 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਕੁਝ ਹੰਗਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 8,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,62 ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1941 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 9,3 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 23-33 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-10 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 42.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/45 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 54 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,68 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1942 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 18,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 (60) ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 50 (60) ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 101 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 165 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,61 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 19,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2430 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 56 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 1800 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 43 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,69 ਜ਼ਰੀਨੀ-੨   ਜ਼ਰੀਨੀ II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 21,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5900 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2890 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1900 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 75 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 40 / 43.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 105/20,5 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 52 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) - ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਜ਼- ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 40 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 445 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,75 ਨਿਮਰੋਦ   "ਨਿਮਰੋਦ" ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 10,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 6 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5320 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2300 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2300 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 10 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-7 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36. ਐਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/60 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 148 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) - ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ L8V/36 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 60 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 250 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2   44M ਜ਼ਰੀਨੀ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ (ਜ਼ਰੀਨੀ ਆਈ) ਫਰਵਰੀ 1944 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ - "Zrinyi" I, 75 ਕੈਲੀਬਰ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ 43-mm ਤੋਪ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ 770 m/s) ਨੇ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਤੱਕ 600° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਵਚ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੰਦੂਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੇਅਸਰ ਸੀ. 44M Zrinyi (Zrinyi I) ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ   ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ   "Zrinyi" ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਅਕਤੂਬਰ, 1943 ਨੂੰ, ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਅਸਾਲਟ ਆਰਟਿਲਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਟਾਲੀਅਨ ਵਿੱਚ 30 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਬਟਾਲੀਅਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਬੁਡਾਪੈਸਟ" ਸੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਬੀ ਗੈਲੀਸੀਆ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਭਿਆਨਕ ਲੜਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। 1944-1945 ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੇ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ। ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਅੱਧੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ। 7, 7, 10, 13, 16, 20 ਅਤੇ 24 ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ 25 ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ। 10ਵੀਂ "ਸਿਗੇਤਵਾਰ" ਬਟਾਲੀਅਨ ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਟੋਰਡਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 13 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਵੇਲੇ, ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। 1945 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੀਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ 20ਵਾਂ "ਈਗਰ" и 24ਵੇਂ "ਕੋਸਿਸ" ਨੂੰ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ 20ਵੇਂ, ਜ਼ਰੀਨਜਾ - 15 ਹੇਟਜ਼ਰ ਲੜਾਕੂ ਟੈਂਕਾਂ (ਚੈੱਕ ਉਤਪਾਦਨ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਰਚ 1945 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 24ਵੀਂ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ "ਜ਼ਰੀਨੀ II" (40/43M ਜ਼ਰੀਨੀ) ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਜ਼ਰੀਨੀਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਖਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈੱਕਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਗਾਂਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਜ਼ਰੀਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਕਾਪੀ, ਨਾਗਰਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। "ਜ਼ਰੀਨੀਆ" II ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਚੀ ਹੋਈ ਕਾਪੀ, ਜਿਸਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ "ਇਰੇਨਕੇ" ਸੀ, ਕੁਬਿੰਕਾ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। "ਜ਼ਰੀਨੀ" - ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਛੜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਨਿਕਲਿਆ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਾਲਟ ਬੰਦੂਕ (ਜਰਮਨ ਜਨਰਲ ਗੁਡੇਰੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖੀ ਗਈ) ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਪੂਰੇ ਸ਼ਸਤਰ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ। "Zrinyi" ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਹੰਗਰੀਆਈ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪੈਦਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਚਾਇਆ, ਪਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਟਰਮਗੇਸ਼ੁਟਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਬੈਰਲ ਬੰਦੂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਨਾਮ - ਅਸਾਲਟ ਗਨ - ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਸਰੋਤ: ਐੱਮ.ਬੀ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ ਹੋਨਵੇਦਸ਼ੇਗ ਦੇ ਟੈਂਕ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੰ. 3 (60) - 2005); ਆਈ.ਪੀ. ਸ਼ਮਲੇਵ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ (1940-1945); ਡਾ. ਪੀਟਰ ਮੁਜ਼ਰ: ਰਾਇਲ ਹੰਗਰੀ ਆਰਮੀ, 1920-1945।