ਹੰਗਰੀਆਈ ਮੱਧਮ ਟੈਂਕ 41M Turán II ਜੂਨ 1941 ਵਿੱਚ, ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਨੇ ਤੁਰਾਨ I ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਇਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, MAVAG ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ 75 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ 41-mm 25.M ਤੋਪ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬੇਲਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਫੀਲਡ 76,5-mm ਬੰਦੂਕ ਸੀ। ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵੇਜ ਗੇਟ ਸੀ। ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬੰਦੂਕ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਾ ਕੇ। ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ 34./40.ਏ.ਐਮ. ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਡੀ (ਸਾਰੇ ਵੀ ਰਿਵੇਟਸ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ) ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਢਾਲ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਟੈਂਕ "Turan II" ਆਧੁਨਿਕ "ਤੁਰਾਨ" ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਮਈ 1942 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਈ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਲਈ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: "ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਸ" "ਇਕੱਲਾ", "ਮਗਯਾਰ ਵੈਗਨ"। ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਟੈਂਕਾਂ ਨੇ 1943 ਵਿੱਚ ਸੇਪੇਲ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜੂਨ 1944 (139 - 1944 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ) ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ 40 ਤੁਰਾਨ II ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਲੀਜ਼ - 22 ਟੈਂਕ ਜੂਨ 1943 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ. ਹੰਗਰੀ ਟੈਂਕ "Turan II" ਵੱਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ 25-ਕੈਲੀਬਰ ਤੋਪ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਨੇ ਆਈਸੀਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ-ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 75-mm 43.M ਤੋਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਹਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 80-95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੁੰਜ 23 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਣਾ ਸੀ। ਅਗਸਤ 1943 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਾਨ I ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੋਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ "Turan" III 1944 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ। ਹੰਗਰੀਆਈ ਟੈਂਕ ਤੋਪਾਂ 20/82 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਬਣਾਉ 36.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ   ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 735 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 14 600 ਮੀ 10 1000 ਮੀ 7,5 1500 ਮੀ - 40/51 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਬਣਾਉ 41.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 800 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 42 600 ਮੀ 36 1000 ਮੀ 30 1500 ਮੀ   40/60 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/60 ਬਣਾਉ 36.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 85 °, -4 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ 0,95 ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 850 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 120 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 42 600 ਮੀ 36 1000 ਮੀ 26 1500 ਮੀ 19 75/25 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਬਣਾਉ 41.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 30 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 450 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 400 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   75/43 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/43 ਬਣਾਉ 43.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 20 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 770 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 550 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 80 600 ਮੀ 76 1000 ਮੀ 66 1500 ਮੀ 57 105/25 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 105/25 ਬਣਾਉ 41.M ਜਾਂ 40/43. ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -8 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 448 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   47/38,7 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 47/38,7 ਬਣਾਉ "ਸ਼ਕੋਦਾ" ਏ-9 ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 1,65 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 780 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   ਟੈਂਕ "ਤੁਰਾਨ" ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ: 40M Turán I - 40mm ਤੋਪ ਵਾਲਾ ਮੂਲ ਰੂਪ, ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਸਮੇਤ 285 ਟੈਂਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 40M Turán I PK - ਇੱਕ ਘਟਾਏ ਗਏ ਅਸਲੇ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ R/4T ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਾਂਡਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ। 41M Turán II - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 75 mm 41.M ਬੰਦੂਕ ਵਾਲਾ ਰੂਪ, 139 ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 41M Turán II PK - ਕਮਾਂਡਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਤੋਪ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਬੁਰਜ ਤੋਂ ਰਹਿਤ, ਤਿੰਨ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ: R / 4T, R / 5a ਅਤੇ FuG 16, sਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. 43M Turán III - ਲੰਮੀ ਬੈਰਲ ਵਾਲੀ 75 mm 43.M ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਸਤ੍ਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 8,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,62 ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1941 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 9,3 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 23-33 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-10 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 42.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/45 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 54 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,68 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1942 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 18,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 (60) ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 50 (60) ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 101 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 165 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,61 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 19,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2430 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 56 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 1800 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 43 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,69 ਟੀ -21   ਟੀ -21 ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 16,7 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2350 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 30 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ A-9 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 47 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-7,92 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬ. ਸਕੋਡਾ V-8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 240 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ   ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ   ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,58 ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਟੈਂਕ "ਟਰਨਜ਼" ਨੇ 1st ਅਤੇ 2nd TD ਅਤੇ 1st ਕੈਵਲਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (KD) ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਰਾਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 30 ਅਕਤੂਬਰ 1943 ਨੂੰ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਕੋਲ 242 ਟੂਰਨ ਟੈਂਕ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਟੀਡੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਟੈਂਕ ਰੈਜੀਮੈਂਟ (ਟੀਪੀ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ: ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਕਮਾਂਡ ਦੇ 120 ਟੈਂਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। 39st TD ਦੇ 3st TP ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1 ਟੈਂਕ ਸਨ: 1, 61 ਅਤੇ 21 ਪਲੱਸ 20 ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ। ਪਹਿਲੀ ਕੇਡੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ (18 ਟੈਂਕ) ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2 "ਤੁਰਾਨ" ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸਨ ਅਤੇ 1 ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਤੁਰਨ" II ਮਈ 1943 ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 49 ਸਨ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1944 ਵਿੱਚ, ਗੈਲੀਸੀਆ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਤੀਜੀ ਟੀਪੀ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਹਨ (55 ਬਟਾਲੀਅਨਾਂ) ਸਨ। 3, 18 ਅਤੇ 18 ਦੀ), 19st TP - 1, 17st KD - 1 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੈਂਕ ਬਟਾਲੀਅਨ। 11 ਟੈਂਕ ਅਸਾਲਟ ਗਨ ਦੀ ਅੱਠ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 24 ਟਰਾਂਸ ਹੈ” II। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਂਕ 43M "Turan III"     ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, 2nd TD 120 Turan I ਅਤੇ 55 Turan II ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਗਿਆ। 17 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਸੋਲੋਟਵਿਨੋ ਤੋਂ ਕੋਲੋਮੀਆ ਤੱਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ 'ਤੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ 30 ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਤੁਰਾਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਸੀ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਡਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਟੋਰਡਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 23 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਕੇਡੀ, ਆਪਣੇ 1 ਤੁਰਾਨ ਅਤੇ ਟੋਲਡੀ ਟੈਂਕਾਂ, 84 ਚਾਬੋ ਬੀਏ ਅਤੇ 23 ਨਿਮਰੋਡ ਜ਼ੈਡਐਸਯੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੂਨ 4 ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੜਿਆ। ਕਲੇਤਸਕ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਸਟ ਤੋਂ ਵਾਰਸਾ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਟੈਂਕ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੰਗਰੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਸਤੰਬਰ 1944 ਤੋਂ ਆਪਣੇ 1 "ਤੁਰਾਨ" I ਅਤੇ 61 "ਤੁਰਾਨ" II ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਟੀਡੀ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡੇਬਰੇਸੇਨ ਅਤੇ ਨਿਯਰੇਗਿਆਜ਼ਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੜਾਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ। ਤਿੰਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, 63 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ, ਨਦੀ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਯੇਸ. ਟੈਂਕਾਂ "ਟੁਰਾਨ I" ਅਤੇ "ਟੁਰਾਨ II" ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੋਲਾ, ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਫਰੰਟ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2 ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ   30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਲਈ ਲੜਾਈਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਜੋ 4 ਮਹੀਨੇ ਚੱਲੀਆਂ। ਦੂਜਾ ਟੀਡੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟੀਡੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੀਡੀ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਲੜ ਰਹੇ ਸਨ। 2 ਦੀਆਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੰਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਫੌਜਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਰੱਖੀਆਂ। ਰਚਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੀ "ਤੁਰਾਨ" ਅਪ੍ਰਚਲਿਤ ਨਿਕਲਿਆ। ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਸੀ - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਅਮਰੀਕੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ - ਸੋਵੀਅਤ. ਉਸਦਾ ਸ਼ਸਤਰ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਸ਼ਸਤਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਸਰੋਤ: ਐੱਮ.ਬੀ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ ਹੋਨਵੇਦਸ਼ੇਗ ਦੇ ਟੈਂਕ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੰ. 3 (60) - 2005); ਆਈ.ਪੀ. ਸ਼ਮਲੇਵ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ (1940-1945); ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915 - 2000"; ਜਾਰਜ ਚਾਲੀ. ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ ਟੈਂਕ; Attila Bonhardt-Gyula Sarhidai-Laszlo Winkler: The Armament of the Hungarian Royal Order.