ਹੰਗਰੀ ਲਾਈਟ ਟੈਂਕ 38.M “ਟੋਲਡੀ” II 1941 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, 200 ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ 38.M "ਟੋਲਡੀ" II ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸ਼ਸਤ੍ਰ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਟਾਵਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ. ਉਹੀ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਸਤ੍ਰ ਹਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ "ਟੋਲਡੀ" II ਅਤੇ 68 ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਗਾਂਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 42 MAVAG ਦੁਆਰਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਰਫ 110 ਟੋਲਡੀ II ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲੇ 4 "ਟੋਲਡੀ" II ਨੇ ਮਈ 1941 ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ - 1942 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਟੈਂਕਾਂ "ਟੋਲਡੀ" ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ (ਐਮਬੀਆਰ) ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ, 18 ਟੈਂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪ੍ਰੈਲ (1941) ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਾਈਟ ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ.ਆਈ.ਏ ਪਹਿਲੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਐਮਬੀਆਰ ਨੇ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 81 ਟੋਲਡੀ I ਟੈਂਕ ਸਨ। ਅਖੌਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ "ਚਲਦਾ ਸਰੀਰ" ਉਹ ਡੋਨੇਟ ਨਦੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੜੇ। ਨਵੰਬਰ 1941 ਵਿਚ ਹੰਗਰੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ "ਮੋਬਾਈਲ ਕੋਰ"। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ 95 ਟੋਲਡੀ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ (14 ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ), 62 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 25 ਲੜਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ। ਟੋਲਡੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸੇਵਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਸੀ, ਸ਼ਸਤਰ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਸੂਸੀ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। 1942 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ 19 ਟੋਲਡੀ I ਅਤੇ II ਟੈਂਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀਤਾ। ਜਨਵਰੀ 1943 ਵਿਚ, ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਹਾਰ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਹੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਬਚੇ। ਸੀਰੀਅਲ ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ" ਆਈਆਈਏ (ਨੰਬਰ - ਫਰੰਟਲ ਆਰਮਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ) ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਹੰਗਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 8,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,62 ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1941 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 9,3 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 23-33 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-10 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 42.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/45 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 54 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,68 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1942 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 18,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 (60) ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 50 (60) ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 101 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 165 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,61 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 19,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2430 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 56 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 1800 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 43 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,69 ਜ਼ਰੀਨੀ-੨   ਜ਼ਰੀਨੀ II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 21,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5900 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2890 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1900 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 75 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 40 / 43.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 105/20,5 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 52 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) - ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਜ਼- ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 40 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 445 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,75 ਤੋਲਦੀ, ਤੁਰਾਨ II, ਜ਼ਰੀਨੀ II ਹੰਗਰੀ ਟੈਂਕ 38.M "Toldi" IIA ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਟੋਲਡੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ” II. ਟੈਂਕ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 80 ਟੋਲਡੀ II ਨੂੰ 40-mm 42M ਤੋਪ ਨਾਲ 45 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ.4 ਟੈਂਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 42.M ਬੰਦੂਕ 40 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਾਨ I 41.M ਟੈਂਕ ਦੀ 51-mm ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਸੀ ਅਤੇ 40-mm ਬੋਫੋਰਸ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ। 41.M ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਜ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀ। ਇਹ MAVAG ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ ਆਈਆਈਏ" ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਸਵੀਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਮੁੜ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ 38.M "ਟੋਲਡੀ" IIa k.hk. ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1944 ਵਿੱਚ "ਟੋਲਡੀ" k.hk ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। Toldy IIA ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 8-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ 34 / 40AM ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਬੈਰਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਮਾਸਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਾਸਕ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਟੈਂਕ ਦਾ ਪੁੰਜ 9,35 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ, ਗਤੀ ਘਟ ਕੇ 47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ - 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ. ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਵਿੱਚ 55 ਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - 3200 ਰਾਉਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਟਾਵਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਟੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ 38M "Toldi IIA" ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ. ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, "ਟੋਲਡੀ ਆਈਆਈਏ" ਹਿੰਗਡ 5-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ 9,85 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ।ਆਰ -5 ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰ / 5 ਏ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ ਆਈਆਈਏ" ਹੰਗੇਰੀਅਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ 20/82 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਬਣਾਉ 36.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ   ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 735 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 14 600 ਮੀ 10 1000 ਮੀ 7,5 1500 ਮੀ - 40/51 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਬਣਾਉ 41.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 800 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 42 600 ਮੀ 36 1000 ਮੀ 30 1500 ਮੀ   40/60 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/60 ਬਣਾਉ 36.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 85 °, -4 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ 0,95 ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 850 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 120 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 42 600 ਮੀ 36 1000 ਮੀ 26 1500 ਮੀ 19 75/25 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਬਣਾਉ 41.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 30 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 450 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 400 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   75/43 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/43 ਬਣਾਉ 43.ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 20 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 770 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 550 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ 12 ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ 80 600 ਮੀ 76 1000 ਮੀ 66 1500 ਮੀ 57 105/25 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 105/25 ਬਣਾਉ 41.M ਜਾਂ 40/43. ਐੱਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -8 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s   ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s 448 ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   47/38,7 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 47/38,7 ਬਣਾਉ "ਸ਼ਕੋਦਾ" ਏ-9 ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੋਣ, ਡਿਗਰੀਆਂ + 25 °, -10 ° ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 1,65 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਭਾਰ   ਇੱਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, m/s 780 ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ m/s   ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ, rds / ਮਿੰਟ   ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਕ 30 ° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਵਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 300 ਮੀ   600 ਮੀ   1000 ਮੀ   1500 ਮੀ   ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਟੈਂਕ ਬਚੇ ਹਨ - "ਟੋਲਡੀ ਆਈ" ਅਤੇ "ਟੋਲਡੀ ਆਈਆਈਏ" (ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ H460)। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਾਸਕੋ ਨੇੜੇ ਕੁਬਿੰਕਾ ਵਿੱਚ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟੋਲਡੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਮਾਰਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ। ਹਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ 75-mm ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਗਨ ਕੈਂਸਰ 40 ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਲੜਾਕੂ ਵਾਹਨ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਚੈਸੀ "ਟੋਲਡੀ" 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਸਰੋਤ: ਐੱਮ.ਬੀ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ ਹੋਨਵੇਦਸ਼ੇਗ ਦੇ ਟੈਂਕ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੰ. 3 (60) - 2005); ਆਈ.ਪੀ. ਸ਼ਮਲੇਵ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ (1940-1945); ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915 - 2000"; ਟਿਬੋਰ ਇਵਾਨ ਬੇਰੇਂਡ, ਜਿਓਰਜੀ ਰੈਂਕੀ: ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, 1900-1944; Andrzej Zasieczny: ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਟੈਂਕ।