ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟੋ ਬਾਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੈਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਡਵੇਅ ਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਢੱਕ ਨਾ ਸਕੇ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਂ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਕਿੰਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਈਕ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ ...
ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਟੋਅ ਬਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੈਕ 2 ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੌਬਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਧਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੋਡ ਹਨ। ਪੈਡਲ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀਟ ਬਾਹਰ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਕਰਕੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ।
16-20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬਾਈਕ ਸਪੋਰਟੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਲਈ ਟੌਬਾਰ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ:
- ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ;
- ਪੰਜਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ;
- ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀਟਾਂ ਲਓ।
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੋਲਟ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਰੈਕਟ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਟੌਬਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੌਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਐਕਸਲ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ ਲੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਦਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਹੈ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ - 3 ਕਿਲੋ ਤੋਂ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੰਕ ਬੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਕਾਰ ਟੋਬਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 2000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ, ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦ - 6 ਰੂਬਲ ਤੋਂ, ਰਿਮੋਟ ਰੀਅਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 000 ਬਾਈਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਰਾਜ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਮ।
Towbar ਸਾਈਕਲ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਕਾਰ ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਅਤੇ ਤੀਹਰੀ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ:
- ਥੁਲੇ। ਡਬਲਟਰੈਕ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੋ ਬਾਲਗ ਬਾਈਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਟੌਬਾਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ।
- ਹਾਲੀਵੁੱਡ. ਰੈਕਸ HR1000 ਸਪੋਰਟ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਦੋ ਬਾਈਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਿਆ ਮਾਡਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਯਾਕੀਮਾ। ਡਬਲਡਾਉਨ 4 ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਧੂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਾ-ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਜਾਂ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ - 500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ।
- ਸਰਿਸ. ਕੰਪਨੀ "ਸਾਰਿਸ" ਟੌਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਦੋ-ਬਾਈਕ ਟੀ-ਬੋਨਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੇਲਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਅੜਿੱਕਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਪਾਸੇ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧੋ, ਪਿਛਲੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਾਓ।
Thule
ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਥੁਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਛੱਤਾਂ, ਟੌਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਥੁਲੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 970 ਟੋ ਬਾਰ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਰੇਮ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੋ ਅਧਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਨਰਮ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ "Thule Bike 982" ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੈਕ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਜਾਂ ਮਜਬੂਤ ਫਰੇਮਾਂ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਲਈ।
ਫੋਲਡਿੰਗ ਟਰੰਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰੰਕ ਮਾਡਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਹੀਆ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Thule 976 ਲਾਈਟਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਸੂਚਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ EU ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮੋਸ
ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਅਮੋਸ ਬਜਟ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਅਮੋਸ ਤੋਂ ਟੌਬਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟਰੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
ਅਮੋਸ ਮਾਊਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਟੌਬਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਕੈਰੀਅਰ
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੈਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੋਡਵੇਅ ਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਢੱਕ ਨਾ ਸਕੇ।
ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤਣੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸੌਖ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਜਾਂ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਾਸਟਨਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਰਾਤ ਕੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਗਲਤ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੇ। ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤੋੜਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿੱਟ, ਟਕਰਾਉਣ, ਆਦਿ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੀਸ
ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਲੋਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਪਟਿਕਸ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਾ ਦਾ ਭਾਗ 1. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦਾ 12.21, ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ. ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ;
- ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ.
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਕਲਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦਾ 12.2 ਭਾਗ 2, ਜੋ ਕਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਅਤੇ 5 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਥੁਲੇ ਰੂਫ ਰੈਕ TC ਨੰਬਰ TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU ਨੰਬਰ 0417107 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਤ ਪਿੱਛੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ (ਡੁਪਲੀਕੇਟ) ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿੱਚ।
ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੜਿੱਕਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਟਰੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੈਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲੈਚ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟੋਬਾਰ ਬਾਈਕ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਈਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੈਰਾਬਿਨਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਬਿਨਰ ਲਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਈਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਾਡਲ ਤਣੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹੀਏ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਈਕ ਮਾਊਂਟ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ: ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਉਪਕਰਣ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟੇਪ ਕਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਤਾਲੇ ਚੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
