ਵੇਗੇਨਰ ਅਤੇ ਪੰਗੇਆ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਫ੍ਰੈਂਕ ਬਰਸਲੇ ਟੇਲਰ ਨੇ ਉਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦਾ ਨਾਮ ਪੈਂਜੀਆ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਖੋਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜੀ ਅਲਫ੍ਰੇਡ ਵੇਗੇਨਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਿਚਾਰ Die Entstehung der Continente und Ozeane ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਗੇਨਰ ਮਾਰਬਰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ 1912 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ 1915 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, 1920 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਸਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਿਧਾਂਤ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਕੋਈ ਵੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹਰਕਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਗੇਨਰ ਇੱਕ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸੀ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਸਵਾਲ ਕੀਤੇ। ਪੈਂਜੀਆ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਥੀਸਿਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੁਲ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ (ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ) ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੈਵਿਕ ਘੋੜੇ ਦੇ ਹਿੱਪਰੀਅਨ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੁਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਲੋਬਾਈਟ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ (ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਲੈਂਡ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਨਿਊ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਉਲਟ ਕੰਢੇ ਤੱਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਗਏ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਚੱਟਾਨ ਬਣ ਗਈ।

ਵੇਗਨਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਰੁਟੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗਲਤ ਸੀ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ 1,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪੈਮਾਨਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਹਿਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡੇ। ਉਸਦੀ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਨੂੰ 1950 ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਜਦੋਂ ਕਈ ਖੋਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੀਓਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ ਨੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਵਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ।

ਵੇਗੇਨਰ ਨੇ ਬਰਲਿਨ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਉੱਡਣਾ ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਜਨੂੰਨ ਬਣ ਗਿਆ। 1906 ਵਿੱਚ, ਭਰਾ ਬੈਲੂਨ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿਚ 52 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ, ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ 17 ਘੰਟੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।

ਉਸੇ ਸਾਲ, ਅਲਫ੍ਰੇਡ ਵੇਗੇਨਰ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ 'ਤੇ ਨਿਕਲਿਆ।

12 ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, 13 ਮਲਾਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਗੇ। ਵੇਗੇਨਰ, ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਧਰਤੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਧਰੁਵੀ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਲੁਡਵਿਗ ਮਿਲਿਅਸ-ਏਰਿਕਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਚੱਲੀ। ਮਾਰਚ 1907 ਵਿੱਚ, ਵੇਗੇਨਰ> ਮਿਲਿਅਸ-ਏਰਿਕਸਨ, ਹੇਗਨ ਅਤੇ ਬਰੂਨਲੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਉੱਤਰੀ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਮਈ ਵਿੱਚ, ਵੇਗਨਰ (ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ) ਬੇਸ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਥੋਂ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਏ।

1908 ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੱਕ, ਵੇਗੇਨਰ ਮਾਰਬਰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਲੈਕਚਰਾਰ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ, ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ।

ਉਸ ਦੇ ਲੈਕਚਰ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ 1909/1910 ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ()।

1912 ਵਿੱਚ, ਪੀਟਰ ਕੋਚ ਨੇ ਐਲਫ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ। ਵੇਗੇਨਰ ਨੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਆਹ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਈ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇਵੱਸ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਦੀ ਸਦੀਵੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬਰਨੇਟ ਹੋਏ। ਬਸੰਤ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਚੌੜੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਰਸਤਾ, ਠੰਡ ਅਤੇ ਭੁੱਖ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟੋਲ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਬਚਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਘੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਪਿਆ।

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਐਲਫ੍ਰੇਡ ਦੋ ਵਾਰ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਕੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਂਹ ਵਿਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਦਨ ਵਿਚ। 1915 ਤੋਂ ਉਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਹੈਮਬਰਗ ਨੇਵਲ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਵਿਖੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ। 1924 ਵਿੱਚ ਉਹ ਗ੍ਰੈਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। 1929 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸਦੀ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।