V8 ਸਕੈਨਿਆ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ
ਦੌਰਾਨ "ਰਾਜੇ ਦੇ ਦਿਨ", ਮਹਾਨ V50 ਇੰਜਣ ਦੀ 8ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸਕੈਨੀਆ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ V8 ਇੰਜਣ.
ਇਹ ਸੀ 1969 ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਕੈਨਿਆ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ 8 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 14-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ V350... ਉਸ ਸਮੇਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 250 ਐਚਪੀ ਸੀ।
V8 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
V8 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬੈਂਕ, ਚਾਰ ਬਾਇ ਚਾਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਬਣਦੇ ਹਨ “ਵੀ” с ਕੋਣ 90°... ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਉਸੇ ਹੀ crankshaft.
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ V- ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫਤਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਨਾ "ਆਨਲਾਈਨ" ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ?
ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੀ ਇਨਲਾਈਨ 8 ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਇਨਲਾਈਨ 6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ?
ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟਾ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵੀ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ: ਆਧੁਨਿਕ V8 ਸਕੈਨਿਆ
ਸਕੈਨੀਆ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ V8 ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਹੈ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਿਧਾਂਤ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।
I V8 ਅੱਜਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਔਸਤ ਗਤੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਯੂਰੋ 6.
