'V8 ਹੁਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ': ਕਿਉਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੋਲੈਸਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਲੇਸਟਾਰ, ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਤੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਡਲ, ਪੋਲਸਟਾਰ 2, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਰੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਵਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ।
LCA ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੱਕ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਲੱਗਣਗੇ। ਇੰਜਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਾਡਲ (LCA ਰਿਪੋਰਟ ਵੋਲਵੋ XC40 ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ)।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੋਲੀਸਟਾਰ 2 ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ। ICE 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ.
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਊਰਜਾ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 112,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕਹਿਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਕਿਉਂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਗਲਤ' ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ," ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਥਾਮਸ ਇੰਗੇਨਲੈਥ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। .
“ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ।
ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉੱਚ CO2 ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
“ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਰਾਸਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ OEM ਹਨ - ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ EV ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਲੀਸਟਾਰ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਬਲਾਕਚੈਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੱਕ।
ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਰੇਮ ਕੀਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ (ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 40 ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਲਿਨਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਸਿਰਫ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ.
ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਮੁਖੀ ਫਰੈਡਰੀਕਾ ਕਲੇਰੇਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ICE ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚੇ।
"ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ: "ਜੇ ਮੈਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ।"
ਸ਼੍ਰੀ ਇੰਗੇਨਲਾਥ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਵੀ 8 ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ [ਦਲਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ] ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਹੈ।"
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਗੇ। 2025 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਚਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ SUV, ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 5 ਜੀਟੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 290,000 ਤੱਕ 2025 ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਹੋਰ EV-ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।
