ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿਓ! ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ!
🚗 ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਤੇਲ… ਹਾਂ ਹਾਂ ਇਹ ਤੇਲ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, hc4 ਹੈ। ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਅਸੰਭਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
👨🔧 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਬੰਦ!
🗓️ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕਦੋਂ ਵਗਣਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਈ ਸੌ ਡਿਗਰੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਰਮੀ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ 230 ° C ਤੋਂ 165 ° C ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਗੈਸ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਉਬਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ DOT ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, DOT 3 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਕਸਰ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ 205 ° C ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
🚘 ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਇੱਥੇ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਖਣਿਜ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ = ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤਰਲ = ਗਲਾਈਕੋਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਐਸ ਡੀਓਟੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਓਟੀ 2, ਡੀਓਟੀ 3, ਡੀਓਟੀ 4, ਸੁਪਰ ਡੌਟ 4, ਡੌਟ 5.1 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਬਿੰਦੀ 5 ਸਿਲੀਕੋਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ = ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ DOT 4, ਸੁਪਰ DOT 4 ਅਤੇ DOT 5.1 ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਅਤੇ DOT 5 ਸਿਲੀਕੋਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 ਅਤੇ DOT 5.1 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
???? ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪੈਡਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਆਵੇਗੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਤਰਲ ਗੰਧਹੀਨ ਅਤੇ ਰੰਗਹੀਣ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਲੀਕ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਖਬਾਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੇਖੋ.
🔧 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੀਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਬਲੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਸਮੱਸਿਆ: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ: ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਖਰਾਬ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ: ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
???? ਬਦਲਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ। ਕੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਔਸਤਨ 200 € ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ।
ਇੱਥੇ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:
ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਘਬਰਾਓ ਨਾ, Vroomly ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੈਰੇਜ ਸਹਾਇਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਗੇ।
