ਕਾਰ ਵਿਚ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਾਹਨ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਹੈ

ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਹੈ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ. ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਫੋਟੋਸੈਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੀਲੇਅ ਹੈ. ਤੱਤ ਖੁਦ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ. ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਡਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂ ਅਣਦੇਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਕਰੇਗਾ.

ਇੱਕ ਫੋਟੋਸੈਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਕੇਤ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਲੇਅ ਡੁਬਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਡਿਵਾਈਸ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁ configurationਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਲਪ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੁੱਟੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਿਲੇਅ ਅਤੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਡਿੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ.

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਆਟੋ ਤੇ ਸੈਟ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਟੋਡੀਓਡ ਫਿਲਟਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੰਵੇਦਕ

ਜੇ ਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਖਰਚੀਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ, ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹਿੱਸੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ

ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸੈਂਸਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਫੋਟੋਡਿਓਡਿਓਡਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਸੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਝਰਨੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੱਖਰੇ refੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫੋਟੋਸੈਲ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਵਿਚ, ਸੁਰਖੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਗਲਾਸ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇੱਕ ਫੋਟੋਸੈਲ ਗਲਾਸ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਗਲਾਸ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੀ ਜਲਦੀ ਆਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ - ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟੁੱਟਣ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਵੇ.

ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਚੀਰਿਆਂ ਨਾਲ coverੱਕਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ.