ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structureਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਸੈਂਸਰ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤਾਂ - ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਪੀਆਰਵੀ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਕੀ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦਾ ਅਰਥ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਨਾਮ: ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ, ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸੀ ਐਮ ਪੀ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਖੇਪ). ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਦੇ mechanismਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਪਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸੈਂਸਰ 5 ਵੋਲਟ ਦਾ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ (ਪਾਵਰ) ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਉਹ ਖ਼ੁਦ ਟੀਕੇ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਪਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਪਹਿਲੇ ਟੀਡੀਸੀ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਵਧੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ, ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਪੀਕੇਵੀ) ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਜ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਮੁ dataਲੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਡਿਵਾਈਸ

ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਧਾਰਾ ਇਕ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ (ਹਾਲ ਵੋਲਟੇਜ) ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸੰਪਰਕ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਪਰਕ (ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਡਿਸਕ (ਇੰਪੁਲਸ ਵੀਲ) ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਮਾਸਟਰ ਡਿਸਕ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੰਦ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੋਸੈਂਸ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਡੀ ਪੀ ਕੇ ਵੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਦੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇਨਕਲਾਬ ਇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਹਨ. ਇਹ ਟੀਕਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਅਤੇ ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਮਾਸਟਰ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ 58 ਦੰਦ (60-2) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਦੋ-ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਅਤੇ ਡੀਪੀਕੇਵੀ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ 30 ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤਰਾਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਾਲ ਹਨ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ cਸਿਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ

ਇਹ ਹੁਣੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਨਾਲ.

ਡੀਆਰਪੀਵੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;
• ਕਾਰ ਧੜਕਦੀ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ;
• ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਾਟਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ;
• ਇੰਜਣ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ 2-3 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਸਟਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗਲਤ ਫਾਇਲਾਂ, ਗਲਤ ਫਾਇਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਇੱਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

• ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਮਾਸਟਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਫੈਲਣ 'ਤੇ ਇਕ ਚਿੱਪ ਜਾਂ ਮੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ;
• ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਘੱਟ ਹੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਸਦੀਕ ਦੇ methodsੰਗ

ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ("ਨਿਰੰਤਰਤਾ") ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਡੀ ਪੀ ਆਰ ਵੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਸਿਰਫ ਇਕ cਸਿਲੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਕੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. Cਸਿਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿਖਾਏਗਾ. Cਸਿਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਯੋਗ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਡੀਪੀਆਰਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੀਕਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

Гਕੀ ਕੋਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਹੈ? ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਤਾਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਮਲਟੀਮੀਟਰ DC ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ ਮੋਡ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 V) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਚਿੱਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ)। ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 0.4 V ਤੱਕ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ BTC ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਖੋਲ੍ਹੋ)।