ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ
ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ - ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹਨ - ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਆਰਮੇਚਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਇੰਪੈਲਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਉਤੇਜਨਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਯੰਤਰ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਕੋਇਲ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਮੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ।
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਵੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਈ ਡਾਇਡ ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਪਿਸ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ;
- ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ;
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ.
ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਕੀਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ, ਡਾਇਡਸ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
