ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਸਥਾਪਨਾ - ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਧਾਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ), ਝਟਕੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਖੜਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਓ.
ਅਜਿਹੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੌਸਮ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੁਆਲਿਟੀ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਨਾ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ 000 - 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ?
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਟੈਪੀਕਲ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ, ਵਜਾਉਣਾ, ਸਕਿakingਕਿੰਗ ਆਦਿ ਸੁਣਦੇ ਹੋ.
- ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਾਉਣਾ ਵੇਖਦੇ ਹੋ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਜਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵੇਖਦੇ ਹੋ.
- ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ 60 - 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। - ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਸਥਾਪਨਾ - ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਇਹ ਸਵਾਲ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਾ ਕੋਈ difficultਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਧਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਮੁ basicਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ
ਸਿਖਲਾਈ:
ਆਪਣੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਥਾਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੈਰੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ - ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਜੈਕ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡ, ਸਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਰੈਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਹਨ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਮੂਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਧੂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
Ningਿੱਲੇ ਜੰਗਾਲਦਾਰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਬਲਯੂਡੀ -40 ਖਰੀਦਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ (ਇਹ ਇਕ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ)
ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੇਅਰ - ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ, ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ।
ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ - ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣੇ ਪਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕਸ ਜਾਂ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸਮਾਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਅਣਇੰਸਟੌਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਵੋ.
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਪੈਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ. (ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ!).
- ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ # 15 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਓ.
- ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਪੁਰਾਣੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਥੀਂ ਫੜੋ.
- ਨਵਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅਣਇੰਸਟੌਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ ਵੱਲ ਚੁੱਕੋ
- ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤਣੇ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਬੋਲਟ ਲੱਭੋ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਹਣ ਵਾਲੇ
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਭਾਰੋ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ ਜੋ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਲ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
- ਝਰਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ
- ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
- ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫਿਸਲ ਕੇ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਰੱਖੋ.
- ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ on 50 ਤੋਂ 100 $ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ
- ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ
- ਇਹ ਫਰੰਟ, ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰੁਟਸ ਹਨ
ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮੁਲਤਵੀ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ:
- ਦੂਰੀ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
- ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ
- ਸਰੀਰ ਦੀ ਝਗੜਾ ਵਧਾਓ
- ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ
- ਜੇ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਟਾਇਰ, ਝਰਨੇ, ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਭੁੱਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ?
- ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜੀ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਕਦੇ ਵੀ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ
- ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੂਟਾਂ, ਪੈਡਾਂ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ 3 ਤੋਂ 5 ਵਾਰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੁੱਲੋ.
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਹਰ 20 ਕਿਮੀ. ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਚਲਾਓ
- ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੁਰੰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਠੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸਮਾਈ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਜਰਬਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਜਾਣੂ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
