ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕੋਲੇ: ਭੂਮਿਕਾ, ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
🚗 ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲੇ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
. ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼... ਉਹ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਰੋਟਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਕੋਲਾ ਜਨਰੇਟਰ ਹਨ ਜੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਰਗੜ... ਉਹ ਰਗੜ ਕੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ. ਉਹ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਨਰੇਟਰ
⚠️ HS ਕੋਲਿਆਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਉਹ ਕਾਲੇ, ਗੰਦੇ, ਵਿਗੜੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਹੁਣ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੇ:
- ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਫਲਤਾ ;
- ਬੈਟਰੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ.
🔧 ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਨੁਕਸ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 13,3 ਤੋਂ 14,7 ਵੀ.... ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਹੇਠਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ... ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਿਗੜ ਗਏ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
👨🔧 ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਦਾਰਥ:
- ਸੰਦ
- ਸੋਲਡਿੰਗ ਲੋਹਾ
- ਨਵਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼
ਕਦਮ 1. ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 2: ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕੋਗੇ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲਿਆਂ ਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਸੋਲਡ ਕਰੋ।
ਪੁਰਾਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਕੋਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ ਕੇ, ਨਵੇਂ ਕੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ
ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
💸 ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਗਿਣਤੀ 5 ਤੋਂ 15 ਤੱਕ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸੋਚੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਕੰਮ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਜਾਣਦੇ ਹੋ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ।
