ਕਾਰ ਡੈਂਟ ਹਟਾਉਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ!

ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੰਦ ਅਤੇ ਡੈਂਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ਼ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ "ਪਟੀਨਾ" ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਡੈਂਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਓਵਰਹਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡੇਂਟਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ

ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਟਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਡੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਮੁਲਾਇਮ ਅਤੇ ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। .
ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਤਿੱਖਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੇਂਟ ਸਮੱਸਿਆ

ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਗਰਮੀ ਹੈ। . ਕੋਲਡ ਪੇਂਟ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੈਂਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਂਟ ਧਾਤ ਦੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ।

ਤਕਨੀਕੀ

ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਡੈਂਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਆਪਕ disassembly ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਸਟਿੱਕਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: ਗਰਮ ਪਾਣੀ

ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ: ਗਰਮ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਬਲਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੈਂਟ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ . ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਾਤ ਮੋੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ . ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: ਪਿਸਟਨ

ਜੇ ਡੈਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ (ਨਵਾਂ!) ਪਲੰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। . ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੰਜਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ, ਖੋਖਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ . ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਧਾਰਕ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧਾਰਕਾਂ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਛੋਟੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਧਾਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸ਼ਿਲਿੰਗਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਹਮਲਾ

ਜੇ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੰਦ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. . ਤੁਸੀਂ ਥਰਮਲ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਲੋਕਟਾਈਟ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰ-ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

1 ਪੱਖਾ ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ 1 ਸੰਦ 1 ਰਬੜ ਦਾ ਮੈਲੇਟ ਲਗਭਗ ਗੋਲ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਗੋਲ ਲੌਗ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਡੰਡੇ। ਵਿਆਸ 5 ਸੈ

ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। . ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਹੈ। 5 ਯੂਰੋ (± 4 ਪਾਉਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ) ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਡੈਂਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ ਠੀਕ ਹੈ. 15 ਸੈ.ਮੀ ਤਾਂ ਕਿ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨਾ ਸਾੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਡੈਂਟ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰੋ। . ਜੇਕਰ ਕਿਨਾਰਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੋਲ ਲੌਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੌਗ ਦੇ ਗੋਲ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ . ਫਿਰ ਸਟਿੱਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਾਲੇਟ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ

. ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਡੈਂਟ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡੈਂਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼: ਘੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ! ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਹੜਤਾਲਾਂ ਤੇਜ਼ ਨਤੀਜੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ!

ਅੰਸ਼ਕ ਸਫਲਤਾ ਵੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ

ਜੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੰਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਪੁੱਟੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। . ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਹਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਪੁਟੀ। ਜਦੋਂ ਪੁਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

ਦੰਦ ਅਤੇ ਦੰਦ: ਪੁਟੀ - ਸੈਂਡਿੰਗ - ਮੁਰੰਮਤ

ਡੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਵੀ, ਪੁਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਪੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਤਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲੇਅਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅੰਤ . ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ DIY ਨਵੀਂ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਲਪ

ਪੁਟੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। . ਪੇਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਿੰਨਾ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁੱਟ ਅਤੇ ਰੇਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। . ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਗਾਂ (ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਛਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕੁਝ ਸੌ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਂਡ .

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਹੈ ਨਵੇਂ ਪੇਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ: ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ: ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਹਰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ . ਫੁਆਇਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਂਟ ਵਾਂਗ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਭਰਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਰਟ ਮਾਪ

ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡੈਂਟਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਤਾਜ਼ਾ ਪੇਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਈ ਸੌ ਪੌਂਡ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ . ਇਸ ਲਈ ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਡੈਂਟ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ, ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ।