ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਹਟਾਉਣਾ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
1897 ਵਿੱਚ, ਕੋਲੰਬਸ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਰੀਵਜ਼ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਮਫਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸੋਧਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਫਲਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਫਲਰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਲੱਗੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਉਣਗੀਆਂ:
- ਇਨਟੇਕ ਗੈਸਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਪੁਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਟ, ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ)
- ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ
- ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ
- ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਫੀਡਬੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕੁਝ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੋਰ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਫਲਰ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨੀਲੀ ਟਿਊਨਡ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਫਲਰ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ:
- ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਹਾਅ।
- ਇਸ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤਰੰਗਾਂ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ
ਮਫਲਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਟਰਬੋ ਮਫਲਰ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਫਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟਰਬੋ ਮਫਲਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
2. ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਸਮਾਈ ਮਫਲਰ
ਇਹ ਕਿਸਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੋਖਣ ਮਫਲਰ ਕੁਝ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ (ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ) ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਕੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਫਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਕੁਝ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਕਜਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਛੇਦ ਦੁਆਰਾ ਬਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮਫਲਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਿੱਚ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਵੀ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਵੱਜੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਹਤਰ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਫੀਨਿਕਸ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮਫਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੀਨਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਬਿਹਤਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਰਿਸਪਾਂਸ, ਬਿਹਤਰ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮੁੱਚੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
