U0129 ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਬੀਐਸਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆਚ ਗਿਆ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - U0129 ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਬੀਐਸਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆਚ ਗਿਆ

ਇਹ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BSCM) ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ, ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, CAN ਬੱਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

DTC U0129 ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਬੀਐਸਸੀਐਮ) ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀulesਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਸ CAN ਬੱਸ.

ਇਸ CAN ਬੱਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀulesਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਨਪੁਟਸ ਮੌਡਿuleਲ ਨੂੰ ਬੇਸਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ / ਐਂਟੀ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਬੇਸ ਬ੍ਰੇਕ / ਕੋਈ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ / ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ / ਕੋਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

U0129 ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਚਿਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਗਾੜ

ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ U0129

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ:

• CAN + ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ
• CAN ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਕਿਸੇ ਵੀ CAN ਬੱਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ
• BSCM ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ, U0129 ਹੈ, ਤਾਂ BSCM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ BSCM ਤੋਂ ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਡ U0129 ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਕੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ BSCM ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ U0129 ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਟ ਐਕਟਿਵ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ BSCM ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਫਿਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲੰਗਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਾਰ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ / ਪਾਣੀ ਦਾ ਘੋਲ ਲਓ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ.

ਜੇ ਕੋਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ U0129 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿuseਜ਼ / ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਸੀਏਐਨ ਸੀ ਬੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਬੀਐਸਸੀਐਮ ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਸਕੈਫਸ, ਐਕਸਪੋਜਡ ਤਾਰਾਂ, ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਛੂਹਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ BSCM ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮਮੀਟਰ (DVOM) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ BSCM 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਪਲਾਈ BSCM ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। BSCM ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ BSCM ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤੀ ਹਰੇਕ B+ (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ) ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਜੇਕਰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ)। ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (B+) ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗਰਾਊਂਡ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਫਿਰ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. CAN C+ (ਜਾਂ HSCAN+) ਅਤੇ CAN C- (ਜਾਂ HSCAN - ਸਰਕਟ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ CAN C+ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2.6 ਵੋਲਟ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ CAN C- ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2.4 ਵੋਲਟ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ CAN C- ਲਗਭਗ 5V ਤੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ DTC U0129 ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ BSCM ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ BSCM ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 ਕੋਡ U0129 ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

• U0129 ਬੁਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 ਕੈਡਿਲੈਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 ਫੋਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 GMC ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 ਲਿੰਕਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ
• U0129 ਮਰਕਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ

U0129 ਬੇਰਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ| Toyota Sequoia 2012 ਸਪੀਡ ਮੈਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਕੋਡ u0129 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਯੂ 0129 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.